2019-10-28 11:07:49 中国经济时报 作者： 唐福勇 随着国内经济发展速度趋于平缓、新能源车补贴退坡，新能源汽车企业在中国迎来下半场争夺战。
2019-10-21 08:21:57 证券日报近两年新能源汽车行业发生了比较大的变化，主要是来自政策由补贴转向双积分，今年以来，新能源汽车行业销量呈现承压的态势，整个行业的融资进入低潮期，在这样的时点上
2021年，新能源汽车与传统燃油车市场走势形成强烈反差，并对传统燃油车市场形成替代效应，拉动汽车行业加速向新能源转型的步伐。数据显示，2021年前11月，国内新能源汽车销量为299万辆。
前所未有的狂热席卷了新能源汽车行业，但是，身处其中的人们又感受到比以往更强的危机感和焦虑感。2021年，新能源汽车及其产业链上下游吸引了市场中的海量热钱与高度关注。
2019-07-02 10:34:49 汽车头条“最近的新能源4S店，一下子人少了许多”。对于新能源汽车来说，现在已经到了这一阶段最难的时候。
2019-04-08 09:24:13 澎湃新闻4月4日晚间，天津一汽夏利汽车股份有限公司(一汽夏利，000927)发布《关于股票交易异常波动核实情况暨复牌的公告》称，目前，公司正在筹划与国内新能源汽车企业进行合作
近日，全国人大代表、晶科能源有限公司CEO陈康平在接受《中国科学报》采访时表示，随着可再生能源发电装机规模的不断增加，以及部分环节电价附加没有足额征收等原因，造成可再生能源补贴资金缺口持续加大。
2021-01-04 10:22:50 盖世汽车 作者： 张北 在新冠疫情以及新能源汽车补贴逐渐退坡影响下，2020年上半年新能源汽车市场呈低迷状态，销量低于2019
7月19日、20日，市自然资源和规划局连续组织开展国土空间规划“三区三线”划定工作部署会，听取各县（区）政府、市级有关部门对“三区三线”划定的具体诉求，部署下一步工作重点。
此外，新通知明确了补贴的合理性和补贴的资金规模，有利于推动后续补贴存量欠款问题的解决。海通电新团队认为，新政策对新能源产业在十四五的成长空间“毫无影响”。
汪正胜预测，至2023年，同品牌同系列的纯电动新能源汽车成本才会与传统汽车达到一个平衡点，在此之后，新能源汽车成本上的优势有可能会逐渐增加。
补贴政策拉开差距关于两大新能源市场份额的变化，中国汽车流通协会常务理事贾新光对未来汽车日报(ID：auto-time)表示，2019年以来，欧洲上调新能源汽车补贴，而中国却在下调补贴，是两者出现销量反差的重要原因
2019-12-18 10:47:20 每日经济新闻受补贴退坡直接影响，中国新能源汽车销量进入2019年下半年呈现断崖式下跌。
市场竞争和质量持续提高促进我国新能源汽车用户满意度指数大幅提升。随着“双积分”政策的实施和补贴退坡，我国新能源汽车产业开始由政策驱动向市场驱动过渡。
向新能源汽车转型将对汽车行业节能减排产生重要影响。以乘用车为例，2021年，纯电动车单位里程碳排放的数值约为每公里70克二氧化碳排放，燃油车大约是每公里176克二氧化碳排放。
彭博新能源财经参加了此次会议，并在本报告中分享中国光伏行业的发展形势。2022年上半年，中国新增30.88GW(交流侧)光伏装机容量，较去年同期增长137%。
该补贴计划将惠及本田汽车和电池制造商GS Yuasa Corp的一项计划，该计划投资约4300亿日元，以促进动力电池生产，或得到高达1587亿日元的补贴。
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