那么，新能源汽车财政补贴新政出台，对行业影响几何？新能源引领中国汽车产业“换道超车”2013年以来，中国启动了新一轮新能源汽车推广应用，支持措施逐年丰富。
毋庸置疑，各车企如何在“后补贴时代”探索出一条适合自身发展的破局求变之道，成为当下最急需解决的问题。“补贴”巨钟停摆2019年以来，各大车企都在“绞尽脑汁”地应对“地补”退坡之后的巨大考验。
按照当前国家推广新能源汽车的补贴政策，2022年新能源汽车补贴将再度退坡30%，而广州市个人消费者购买新能源汽车的1万元综合性补贴也将在12月底“到期”。
，主要为了明确以下三个问题：1、整个行业都非常关注补贴，但截至目前，补贴究竟下发了多少钱，清算的进度如何，并没有一个准确的可参考数字;2、目前已下发的补贴资金中，国家主力支持的核心企业是哪些;3、基于目前新能源补贴清算的情况
1月20日，工信部部长苗圩在新闻发布会上介绍2019年工业通信业发展情况表示，今年的汽车产销形势应该会好于去年，为保证汽车行业企稳筑底，今年将尽快编制发布《新能源汽车产业发展规划(2021年-2035年
12月3日，工信部就《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称《2021-2035年规划》)公开征求意见。补贴时代进入尾声，新能源车市场何去何从备受瞩目。
2019-07-02 08:24:06 北京商报 作者： 刘洋 濮振宇 北京市科学技术委员会等部门近日发布通知称，为落实财政部等四部委《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知
新能源车再次迎来政策层面的好消息。6月2日召开的国务院常务会议研究了促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施，为更大释放新能源汽车消费潜力，会议提出要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。
会议指出，为促进汽车消费，确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。本应在今年年底正式结束的新能源汽车补贴又得以延续。对在疫情期内遭遇重大冲击的行业而言，无疑是重大利好。
2019年，上汽集团和吉利汽车应补助资金分别为9.59亿元和7.83亿元。获得当年补贴最多的新能源商用车企业是宇通客车，应补助资金为14.59亿元。
2019-04-04 13:46:04 中国能源报3月26日，财政部、工信部、科技部、发改委四部委正式发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，并表示此次政策有三大目的：稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求
需要补充说明的是，尽管蔚来和理想汽车两家造车新势力销量颇佳，但蔚来由江淮代工，此次未明确蔚来具体补助情况;理想汽车全部为增程式车型，单车售价高于30万元补贴标准，且部分城市未将增程式汽车纳入新能源汽车补贴范畴
●尽管补贴和优惠政策是吸引消费者购买的条件之一，但随着新能源汽车自身优势的逐步凸显，消费者对新能源汽车有了更清晰的认识，可以根据自身需求，做出更为理性的购车选择。
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