—截至去年底线下门店突破600家2019-08-02 09:56:33 经济日报 作者： 沈则瑾 7月30日，优品车集团在上海举行全域赋能、生态升级战略发布会，优品车将瞄准不断增长的新能源汽车市场
换电之声再起在前不久举办的泰达论坛上，北汽新能源党委副书记、总经理马仿列就新能源汽车换电技术及其商业运营模式与创新作了题为“新能源产业链的重构与融合”的主题演讲。
就算当下续航里程已经追平了燃油车型，不过壁垒依旧存在于用户的心里，里程焦虑，是每一个新能源车主都不能回避的问题。一辆纯电动车的“真续航”到底是多少?将成为所有新能源车企不能回避的问题。
热点追踪续航里程能够达到多少?动力电池水平如何?充电换电还能更便捷吗?这些都是消费者在选择新能源汽车时的重要考量。随着新能源汽车产业快速发展，这些问题有哪些进展?
2021-02-26 11:31:24 生态环境部在昨日举行的生态环境部例行新闻发布会上,生态环境部大气环境司司长刘炳江在答记者问时指出,机动车等移动源已经成为我国大中城市PM2.5污染的主要来源
今年伊始，国务院、工信部“新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）”，明确要求公交、物流、出租车等商用汽车，电动化率达到80%，5月20日，国家发改委、国家能源局联合发文征求意见，提出在特定领域加快推广换电模式
动力电池头部效应明显中汽协秘书长助理陈士华认为，前几年新能源汽车基本呈现上半年低、下半年高的销量特征。今年新能源市场走势或呈现不同特点。
生产车间，新能源汽车接连下线;分拨中心，物流装备作业繁忙;沙漠戈壁，光伏蓝板格外醒目……今年以来，克服种种不利因素影响，我国工业经济实现企稳回升，一些行业逆势而上，表现亮眼。
而从行业发展态势看，随着消费信心持续回升，叠加新能源下乡等活动拉动，后续车市恢复仍将保持稳中向好。”整体来看，随着销量逐月攀升，我国汽车产销年度降幅正处于不断收窄状态。
虽然中国贵为全球新能源重要市场，即便上半年的新能源汽车销售气势如虹，但如何消化2000万辆产能仍然是中国车市不能忽视的“隐疾”。产能过剩如此严重，新能源汽车投资的泡沫是否越吹越大?
日报消息（记者周枳伽、通讯员邹兰兰报道摄影）7月4日至5日，2020第三届中国新能源汽车产业大会在四川成都举行，五菱工业公司携多款新能源新车型参会，并获得“金熊猫奖”最佳用户评价奖、技术创新奖。
北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪在接受记者采访时表示：“事实上，新能源汽车行业对补贴退坡早有预期，车企还是会在电动汽车领域投入更多资金，生产更多新产品。”
2021年，新能源汽车与传统燃油车市场走势形成强烈反差，并对传统燃油车市场形成替代效应，拉动汽车行业加速向新能源转型的步伐。数据显示，2021年前11月，国内新能源汽车销量为299万辆。
国新办2月28日举行的发布会介绍，2021年，我国新能源汽车产业产销双双突破350万辆，连续7年位居全球第一。据介绍，“十三五”时期，我国新能源汽车产业发展较快。
日产汽车副社长坂本秀行在第一届全球新能源汽车大会上接受媒体采访时谈道，“中国消费者对电动车的喜好程度并没有那么强烈”，理由是补贴一旦退坡，电动车的销量也随之急剧下滑。
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