减碳，能源领域首当其冲，国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》提出的十大重点行动中，能源绿色低碳转型行动位列第一。因此，能源减碳，是实现双碳目标的关键。
专题报道《掘金氢能源》本期播出：《氢能源，一场输不起的全球竞赛。》能源大国俄罗斯不久前发布《2024年前氢能发展行动计划》(以下简称行动计划)，明确2024年前全面建立氢能产业链。
柳州国轩电池有限公司进驻柳州后，快速上规模，进入广西民营企业100强，年产值和海外销量不断增长，为我市新能源汽车产业发展注入信心活力；耐世特汽车系统（柳州）有限公司产销连年高速增长，还成立耐世特亚太柳州精益学院
6月8日，2023“创新中国行”石家庄站——数字化赋能“专精特新”企业发展活动成功线上线下同步举办。
1、国际社会布局氢能的战略出发点全球对“未来能源”的探索在上世纪70年代石油危机后进入了“快车道”，氢能成为国际社会公认的“未来能源”之一，各国在不同的战略目标指导下形成了差异化的氢能发展路线。
全国人大代表、江西赣锋锂业集团股份有限公司董事长李良彬认为，能源电力企业应在更多前沿领域开展技术研发，同时围绕新能源开发、多能转换、先进储能、碳捕集利用与封存、能源系统控制等领域进行技术和装备创新，推动能源系统向更加智慧
各有关单位： 根据《柳州市人民政府办公室关于举办第十二届中国创新创业大赛广西赛区柳州市选拔赛暨2023年柳州市创新创业大赛的通知》（柳政办〔2023〕73号）、《第十二届中国创新创业大赛广西赛区柳州市选拔赛暨
近日，宁德时代新能源科技股份有限公司、神龙汽车有限公司和时代电服科技有限公司签署EVOGO换电项目合作框架协议，根据合作协议，三方基于车电分离模式，以神龙汽车旗下东风富康ES600为载体，共同开发组合换电版车型
综合盘点2021年的中国光伏产业，一方面是行业周期的到来，产能扩张、硅料不足导致的行业总产能过剩。另一边是技术迭代周期的叠加，谁会在这一轮技术迭代周期中胜出?这些也都给整个行业带来些许担忧。
与此同时，新能源汽车市场规模仍在扩大，拉动电池需求增长。“动力电池行业的市场足够大，随着外资企业进入，市场竞争也越来越充分，未来国内电池企业一家独大的局面有望被打破，行业能容纳五六家左右。”
鼓励地方政府探索借鉴“标准地”改革方式，为新能源项目先行完成一些基础性评价、审批等工作，为项目打好前期基础，提高能源项目开工效率。对接入配电网就地消纳的新能源发电项目，电网企业要做好接网服务。
2019-09-10 10:55:32 中国电力新闻网 作者： 周显威 近日，江苏综合能源公司与中国电科院新能源研究中心合作研发的移动锂电储能多功能电源车正式对外发布
日报消息（记者荣瑶）在近日举行的2019年广西质量品牌提升总结大会上，广西质量协会公布广西首批质量AAAAA级企业名单，7家企业上榜，我市柳工、东风柳汽、柳钢、上汽通用五菱上榜。
很多人认为这个价格对于一家汽车制造商而言过于荒谬。不过，特斯拉在电池供应链、增压器网络、无线软件更新、品牌吸引力以及人工智能(AI)等方面的领先优势是公认的。
目前，上海人工智能产业链环节既有智能芯片、传感器等基础类企业，也有软硬协同、大模型等技术类企业，还有智能机器人、智能网联汽车等产品类企业。
应该说，这种担忧是有道理的，因为无论是企业、行业还是地方政府，资源禀赋是有差别的，不可能都笑到最后。目前，已有30多个省级和地市级的政府亮出了氢能经济规划，大多涉及氢燃料电池和氢燃料电池汽车。
工业互联网以数字化带动制造企业向绿色化、数字化转型，通过将信息技术与行业经验、需求相结合，催生培育了智能化制造、个性化定制、服务型制造等新产业、新业态，促进工业企业实现降本、增效、绿色发展。
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