6月27日,省发改委、省能源局、省能源规划研究中心联合编著的《湖南省能源发展报告2022》发布。《报告》显示,2022年,湖南能源供应水平稳步增长,能源低碳转型成效明显。
近日,本刊记者就“30·60目标和愿景”给电力行业带来的机遇和挑战、碳减排遭遇的关键瓶颈,以及能源电力行业应该为实现“30·60目标和愿景”提供怎样的支撑等行业热点话题,采访了国家应对气候变化战略研究和国际合作中心原主任李俊峰
作为全球市值最高的传统车企,在全球大力推动汽车电动化之际,丰田的态度却非常暧昧。从现在的情况来看,新能源汽车主要分为两大类,即电力能源和氢能源,其中丰田似乎更看好氢能源。
在广东国鸿氢能科技有限公司生产车间的过道上,记者透过玻璃看到,工人们戴着口罩在各自的工作岗位上忙碌,“公司到2月24日全面复工,比原本上班的时间推迟了近半个月,现在增加生产排期以加快生产速度,将之前的工作时间补回来没有问题
车卖得多了,赚得钱却少了,比亚迪的股价也已经横盘了两个月。市场对比亚迪的质疑多了起来,作为中国新能源汽车的旗手,难道不行了?本文将重点解读三个问题:1.比亚迪为什么“不赚钱”?
2020年将以信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施为重点,带动上下游企业共同发展,总体投资约247亿元。预计拉动社会投资约1000亿元。
2020-09-27 11:18:35 中国能源网柯锐世入选美国能源部 (DOE) 的一项公私合作项目,同时参与该项目的还有国家可再生能源实验室 (NREL)。
据悉,这种新型电池具有很多优势,可与LFP(磷酸铁锂电池)的耐用性竞争,同时能量密度甚至能够比其他镍基电池的更高。与一般动力电池相比,更高能量密度的电池占车辆的空间更少,能使车行驶更远里程。
过去一年来,锂电材料价格飙涨,压力已从电池厂商传导到新能源车企,宁德时代、弗迪电池、欣旺达等电池厂商,以及特斯拉、丰田等主机厂,均不同程度地绑定了上游锂矿供应商,向来不吝布局上下游的蔚来也不例外。
垃圾发电行业产业链数据来源:公开资料整理2、政策环境为推动行业的发展,我国对于垃圾发电出台了一系列政策,近年来更是发布不少相关补贴政策。
2019-11-05 09:59:11 南昌晚报 作者: 张代艳 记者11月4日从南昌市自然资源局获悉,南昌市将规划建设一批公共充电桩,目前,《南昌市新能源汽车充电桩设施布局规划
创新实施人才“畅行”计划,结合柳州市作为汽车城的特点,对新引进的G类及以上人才,提供为期最长1年的柳产新能源汽车定点租赁补贴或柳产汽车购车补贴,最高1.5万元,同时可享受为期1年的市内公共交通免费乘坐服务
劲敌环绕,比亚迪作为传统新能源车企的代表,支撑其市值一路走高的核心到底是什么?政策向好,业绩翻身比亚迪在市场定位中一直是一家车企,但从营收组成来看,汽车业务实际上占比仅有约一半。
11月10日,《联合国气候变化框架公约》第26次缔约方大会(COP26)在英国正式举行,上百个国家政府城市、企业等一同签订《关于零排放汽车和面包车的格拉斯哥宣言》。
5月25日,华润电力发布,宣布公司全资子公司华润电力工程将与内蒙古绿能私募、内蒙古环投、国家能源内蒙古电力、国家电投内蒙古能源、大唐内蒙古新能源、华电内蒙古新能源、三峡投资、北方联合电力、中广核风电以及
近日,当中国汽车企业创新“安亭指数”专家团走进广汽新能源时,广汽新能源总经理古惠南谈及自己的困惑:“路线太多,成本是个问题。”当前,中、美、欧车企主攻电动车,而日韩车企角逐氢燃料车,路线存在分歧。
(联想举办以“后疫情时代,中国‘智’造升级跃迁新征程”新IT思享会) 来自天合光能、通威股份、伊利集团、上海汽车、理想汽车等光伏、汽车、工程、医药等行业的近20家企业代表,就中国制造业企业数字化、智能化转型目的
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