五菱大厦 (广西汽车集团供图)在柳州收藏爱好者莫文刚的三房两厅的家里，他收藏着约两万件与柳州工业发展相关的藏品，好似一座迷你工业博物馆。一本从收废旧的人手里淘来的泛黄日记本，他格外珍惜。
截至目前，已有32省市明确新能源配储能要求，并且是强制搭配，储能项目一时风光无二，成为资本追逐的对象。但强制搭配，并不意味着产业链已达到成本最优。“相比锂电产业链，储能依然有成本高企的问题。”
“新能源汽车”重点专项将围绕能源动力、电驱系统、智能驾驶、车网融合、支撑技术、整车平台等6个技术方向展开，按照基础前沿技术、共性关键技术、示范应用，拟启动18个项目，拟安排国拨经费8.6亿元。
7月29日，能源巨头壳牌中国有限公司宣布与申能集团有限公司旗下上海申能能创能源发展有限公司成立合资公司——上海申能壳牌新能源有限公司，双方将通过该合资公司在上海投资建设加氢站网络，这将成为壳牌在亚洲的首个加氢站网络
国网陕西省电力公司及时启动调度联动，在午间新能源大发时段通过网省两级电力辅助服务市场增加外送电力200万千瓦，组织省内火电机组深度调峰135万千瓦，深挖自备电厂下网电力18万千瓦，源网荷多要素联动形成合力促进新能源消纳
日报消息（全媒体记者江宏坤）昨日，记者从市知识产权局获悉，2024年柳州市专利导航项目已确定，分别是柳州五菱汽车工业有限公司的高柔性多余度模块化线控底盘关键技术研究与应用专利导航、广西放心源新能源科技有限公司的新能源汽车充电设备及运维系统专利导航
编者按10月2日《广西日报》刊发文章，报道广西汽车集团有限公司首席技能专家郑志明，从一名普通钳工成长为“大国工匠”，20多年以来带领团队自主研制完成工艺装备933项的事迹。
不过，在发展中也存在不完善，尤其是在加氢等设施方面有可能落后于汽车产业发展。目前，虽然燃料电池汽车为商用车和专业用车，但燃料电池汽车等技术已较为完善，为乘用车的发展奠定了基础。
未来能源电力行业与数字经济将碰撞出更多火花，实现协同融合发展。推动能源革命，助力实现“碳达峰、碳中和”目标2020年年末召开的中央经济工作会议把“做好碳达峰、碳中和工作”作为今年重点任务。
据悉，宝骏基地兆瓦级大型光伏风能一体化梯次利用储能电站的工作原理与充电宝类似。在用电低谷期，电网负担较轻时，该基地会从电网蓄电;在用电高峰期，该基地将用所蓄电能给电网供电，缓解电网压力。
内燃机车辆在道路上的大量涌入以及石油基燃料的不可再生性正在加剧空气污染，并推动政府机构鼓励使用混合动力和电动汽车。在预测期内，混合动力和电动汽车销量的增长将推动对汽车电池管理系统的需求。
上市公司积极行动6月8日，天龙股份在互动平台表示，国六排放标准方面，公司已与大陆集团、博世集团、麦格纳等行业头部客户在汽车电子水泵、电子控制单元零件等产品领域开展合作，间接供货给上汽大众、一汽大众、长城
但不可否认的是，随着外资、合资车企快速布局新能源汽车板块，并以极快的速度推出新能源产品，势必会改变当前新能源汽车市场自主品牌一枝独秀的格局。
但氢气来源与煤炭工业紧密相连，主要集中在北方内陆地区，而东部沿海地区氢能产业发展超前，氢能需求量巨大。我国氢能产业发展存在严重的氢能供需错配问题。
在积极的促销政策、新能源汽车推广、市场回暖及新车型上市等综合因素刺激下，汽车产销降幅连续6个月逐步收窄，全年全市汽车整车产销182.8万辆和183.7万辆，分别同比下降14.9%和18.3%，降幅较年初分别收窄
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