4月23日，财政部联合四部委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，宣布将新能源汽车财政补贴政策实施期限延长至2022年底，原则上2020年至2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%
与此同时，新能源汽车三电安全问题突出、召回比例高等问题也成为该行业高速发展背后虚火上升的明证。数据显示，2018年全年共召回新能源车辆13.57万辆，召回比例高达13.46%。
《经济参考报》记者在五家渠市一个小区地下车库里看到，国网乌鲁木齐供电公司的工作人员刘鹏涛正在对这个电动汽车有序充电桩进行设备联调，联调后各项功能显示正常。
(见下表)2021年中国新能源汽车补贴标准(非营运车辆)2009年，中国启动重点城市新能源汽车补贴试点，到2021年，12年时间，新能源补贴已经基本完成了历史使命，开始退出历史舞台。
2019-09-03 08:10:21 长江商报 作者： 蔡静 第26批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(简称“目录”)日前发布，共有405款车型上榜，324款车型被撤销
1月29日上午，柳州市中小企业公共服务示范平台工作总结暨表彰活动首次通过“企业知音”政策解读平台以在线直播的形式圆满举行。
凭借卓越的全球品质，五菱首款新能源全球车Air ev荣膺G20峰会官方用车，将在全球瞩目的国际会议上亮相，展现“中国智造”实力。国际在线、封面新闻、在柳州APP等媒体对此进行报道。
1.1、 电动车产业快速发展，动力电池退役量庞大全球新能源汽车行业发展迅速，2020 年全球新能源汽车销量 309.52 万辆，同比 +40.16%，其中纯电动汽车销量 212.61 万辆，同比+29.58%
在此背景下，包括比亚迪、北汽新能源、上汽乘用车、吉利汽车等国内新能源乘用车头部企业单月销量也出现明显下降，这让不少车企无法接近今年初制定的新能源汽车销量目标。
在位于武汉的岚图新能源汽车总装车间，机器轰鸣，运算无声，生产线变得越来越“聪明”。 “这是柔性化、智能化的魅力，一条产线就可满足所有车型的生产。”
应用氢燃料电池技术的iLint列车随着“零排放”需求的增加，可替代能源技术的应用成为全球交通领域关注的热点。其中，氢燃料电池技术被公认为是可满足客运列车动力需求，实现未来碳中和的创新解决方案之一。
如今的北京汽车株洲基地，已经成为中南地区最大的整车制造工厂之一，引领株洲汽车工业创新发展的新主线，为株洲甚至湖南汽车行业的发展探索提供新路径，全面新能源化和智能网联化发展战略的落地，标志着北京汽车株洲基地从此走上了更高质量发展的新征程
下一步，徐州市将主攻光伏太阳能、新能源汽车及核心零部件、固体氧化物燃料电池、智能电网等四大领域，打造“世界级光伏产业、世界级高端动力锂电池(储能)材料、国家级燃料电池、全国知名的智能电力装备”四个基地。
7月份，比亚迪新能源汽车销量16，567辆，同比减少11.8%;8月新能源汽车销量16，719辆，同比减少23.4%;而到9月份，比亚迪新能源汽车同比跌幅扩大至50.97%，单月销量仅13，681辆，创下年度新低
依照公示数额计算，自2010年启动新能源汽车补贴发放到2018年，国内车企在八年时间内累计拿到补贴517亿元。但得到补贴的车辆总数仅为81.6万辆，占累计总销量的27%。
2019-07-09 10:09:18 新华网 作者： 陈尚才 6日清晨，80辆新能源公交车在西藏拉萨正式投放上路，这将有助于减少汽车尾气排放量，进一步提升拉萨空气质量优良率
12月份以来，重庆在持续推动重点整车企业复工复产的同时，还对供应链上的零部件配套、物流配送等“堵点”“断点”逐一疏通，推动汽车企业全面“链式复工”。
不可否认的是，近年来新能源汽车正在成为下一个颠覆性的产业，尤其是当智能科技取得突破性的发展时，智能汽车与智能手机几乎能完美地融入这条契机，从此新能源汽车被新的技术重新定义着革命。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
