有锂电行业人士在接受《证券日报》记者采访时表示，在需求端方面，新能源汽车补贴退坡，很多终端车企削减了相关电池订单，导致碳酸锂市场价格低迷。
随着经济的快速发展和市场竞争的日益激烈，企业对于中高层管理者的要求越来越高，当前90后、00后已步入中层管理岗位，为进一步提升他们作为中层管理人员的管理能力，激发他们的潜能，发挥他们的价值，7月28日由柳州市中小企业服务中心主办
汽车行业分析师张翔认为，自主品牌汽车必须加快推进产品和品牌升级，往高端化去发展。本届车展上，在未来科技、智能网联等领域铆足了劲的自主品牌，也迎来了与合资品牌一较高下的高光时刻。
根据2019年执行的新能源汽车补贴新政，续航250公里以下的纯电动车将无法再获得补贴。此外，补贴分级与金额均发生变化，纯电动车补贴由2018年的6档精简为3档。
“在这场汽车革命中，柳州车企紧跟国家发展规划换道先行，将新能源汽车作为重要发展战略。”柳州市发改委主任王颖告诉记者。
2020-02-13 10:30:04 中国能源网2月12日上午，江铃集团新能源30台防疫工作专用车交车仪式在江铃集团新能源公司举行。
航拍交付客户的新能源物流车（FEST为欧洲合作方公司的英文简称）日报消息（全媒体记者黎寒池、朱柳融报道摄影）继出口美国、日本后，柳产新能源物流车又挺进欧洲市场。
中国银行保险信息技术管理有限公司的调研数据显示，家用车中新能源车出险率高于传统汽车11.7个百分点，导致其赔付率高出5.4个百分点，而机关用车和公路客运汽车中的新能源车赔付率则明显低于传统汽车。
当行业目光都聚焦在乘用车电动化时，有一片“新蓝海”成为车企争相布局的赛道——新能源物流车。对市场有着敏锐嗅觉的柳州车企，总能给外界带来惊喜。
亲爱的企业家朋友们，柳州市第十七届“中小企业服务月”活动《行长说融资》第三期准时上线啦！本期由中国邮政储蓄银行柳州市分行为您介绍“U益创”科创金融服务品牌系列中的五款拳头产品。
2019-09-06 08:37:09 中国经营网 作者： 梁锶明 伍月明 尽管2019年新能源汽车财政补贴过渡期已正式结束，2020年补贴也将全面退坡，不过新能源汽车依旧是
近年来，该公司深耕新能源汽车零部件领域，生产的EPS（电动助力转向系统）产品在市场的同类产品中占据优势地位，产品辐射欧洲、南美洲等地区。去年底第800万套产品下线，生产实现新突破。
数据显示，1月-4月，新能源乘用车累计销量69.4万辆，同比增长2.7倍。“新能源汽车产销总体表现依然好于行业。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华对出行一客评价道。
《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出到2025年新能源汽车渗透率达到20%，按照目前趋势能否提前达标?新华社记者进行了调研。“不想再开燃油车了。”
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