研发实力强劲，引领行业技术升级作为技术领先的行业领军企业，晶科能源构建起具有全球竞争力的研发团队，持续探索清洁能源技术革新路径与成果化落地方案。
数字化出行能源开放平台能链集团（车主邦/团油/快电）应邀出席，并凭借“用数字化定义能源新基础设施”，赋能汽车科技生态圈，以及融资、产品和服务等带来创新优势引领行业，入选“2019全球汽车科技企业Top50
与此同时， 充电桩新技术多角度、全方位的发展和实验，吸引了各路资本跑步入场，也让未来汽车市场充满多种可能，燃油车的霸主地位摇摇欲坠，新能源汽车市场越来越有看头。
不同国家在各自强项产业的产能大一些，在其他产业的产能小一些，这是由各国的比较优势决定的。只有加强合作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。
2019-12-19 09:48:51 第一财经随着补贴退坡，中国新能源汽车市场增速放缓，自2019年7月起更是连续5个月下跌。在中国新能源车市放缓之际，欧洲电动车市场在不断增长。
在光伏上游一片涨价声和下游一片怨言声中，内卷的光伏行业，最终将走向何处?如何才能摆脱光伏行业的周期魔咒?如何才能在新一轮光伏行业洗牌中独善其身?这些问题，都是每个光伏企业应该深刻思考的。
第六批专精特新“小巨人”企业的申报时间是怎样的？答：专精特新“小巨人”企业申报原则在第2季度，具体依据工业和信息化部的统一安排。专精特新“小巨人”企业申报有哪些基本要求？
日报消息（全媒体记者荣瑶）“300辆由上汽通用五菱印尼汽车有限公司（以下简称五菱印尼）生产的新能源汽车五菱Air ev下线后，相继参与到驾驶司机培训和服务准备工作中。
据介绍，该项目总投资253.9亿元，设计年接卸能力1200万吨。记者 杨世尧 摄随着国家对氢燃料电池汽车产业的大力支持，氢能源成为各地产业布局的新亮点。
车主邦联合创始人兼CEO王阳受邀出席，并就车主邦能链“用数字化定义能源新基础设施”的品牌创新实践展开分享。会上，车主邦以能源数字化品牌创新优势，荣获“2019年度企业品牌经济指数100强”。
5月8日，记者在位于柳东新区的柳州国轩电池有限公司二期项目内看到，该项目第一阶段的5GWh（亿瓦时）产线已投产，预计今年5月底至6月初实现量产。二期项目整体预计于2025年建设完成。
5月8日，记者在位于柳东新区的柳州国轩电池有限公司二期项目内看到，该项目第一阶段的5GWh（亿瓦时）产线已投产，预计今年5月底至6月初实现量产。二期项目整体预计于2025年建设完成。
赋能传统制造 1000多台机器人协同作业，激光焊接高速运转，每3分钟就有一台新能源汽车组装下线……这是位于重庆两江新区的赛力斯智慧工厂的智能化生产场景。
一、申报对象在广西行政区域内注册满三年，具有独立法人资格，财务制度健全、实行独立核算，近三年内未发生重大安全、重大质量事故或严重环境违法行为的高新技术企业。
2020-02-21 09:06:56 中国石化报 作者： 庞晓华 欧洲通过将包括太阳能和风能的可再生能源纳入电网，并支持电动汽车的发展，引领了全球摆脱化石燃料的行动
根据奥运专区低碳用能方案及水资源现状，通过综合测算，张家口市将发展约2万吨/年的氢气生产能力，以满足到2022年冬奥会氢燃料汽车等氢能消费需求，着力打造零碳制氢与可再生能源发电协同互补发展的新模式，并探索在风电项目周边布局电解水制氢系统
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