2023年增长25%以上；重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平，环保绩效达到A级水平的产能比例大幅提升，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%；报废汽车回收量较
3月21日，法国国际可再生能源展览会Bepositive在法国里昂隆重召开，全球领先的光伏智慧能源整体解决方案供应商东方日升携带全新超低碳高效异质结产品Hyper-ion伏曦等产品方案亮相展会。
ABB瑞士首席执行官Robert Itschner透露，地缘优势是ABB决定在巴登市设厂的主要原因，ABB牵引变流器卓越中心和企业研究中心均分布在巴登市周边，如此布局对ABB电池系统一体化发展意义重大。
昨日新能源赛道分化不一，光伏产业链继续低迷，新能源车产业链出现修复，而电力方向，特高压、电力物联网、智能电网等分支全天强势，资金炒作方向主要是电力输送方向，而非电力交易方向。
在天津力神董事长秦兴才看来，2020年之前，动力电池行业将经历结构调整期，企业不得不面对 “后补贴时代”下营销模式方面的调整，行业将进一步分化洗牌。对此，中国电动汽车百人会成员方建华表达了类似的看法。
2020-08-03 09:34:41 上海证券报 作者： 李苑 从今天起，北京市将面向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标。
与行业对于基地项目的狂热预期形成鲜明对比的是，部分省级主管部门的申报积极性并没有那么高，至少有6个资源丰富的省份未上报。
10月21日，在2019北京国际风能大会暨展览会(下称风能大会)上，国家能源局新能源和可再生能源司副司长李创军表示，应确保风电行业稳定、有序发展，避免大起大落。
最新的跟踪清洁能源的进展报告评估全方位的节能技术和行业在2019年只有6出46技术和部门提供的清洁能源进步的决定性快照是“正轨”与IEA的可持续发展方案，该地图达成《巴黎协定》关于气候变化目标，提供普遍能源和显着减少空气污染的途径
2020-01-06 09:02:07 闪电新闻“淄博市具备发展氢能和燃料汽车的先天优势，在氯碱伴生氢气、燃料电池膜研发、电机电控技术研发、新能源整车制造等方面具有较大的发展空间，需要更加精准的政策扶持和产业导向
2020-01-09 07:59:36 界面新闻 作者： 周小飏 中国新能源汽车配套动力电池企业共79家，相较上年减少13家。
在最近阿维塔的增资公告中，宁德时代增资7.7亿元成为阿维塔科技的仅次于长安汽车的第二大股东。这一轮增资完成后，阿维塔科技将由长安汽车的控股子公司变为联营企业，不再纳入合并报表范围。
看文献、找资源、翻译书籍、去电厂学习，我们把能用的招数都用上了。”单雪讲述道。 就这样，一群平均年龄仅34岁的年轻人一路摸爬滚打，奋力打造“新时代争气机”。
图注：车主邦联合创始人兼CEO王阳发表题为“用数字化定义能源产业新基础设施”的主旨演讲智慧出行时代已来，大会围绕智能科技改变出行的核心逻辑，探讨智慧出行的商业创新模式和最佳实践。
2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂开工，2019年12月第1辆整车下线，实现“当年开工、当年竣工、当年投产、当年上市”。目前，上海超级工厂的产业链本土化率已超过95%。
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