分析人士指出，若以2025年新车销量3000万辆计算，《规划》发展愿景中新能源汽车新车销量或将达到750万辆左右。
新能源汽车产业的竞争是一场持久的‘马拉松’，‘各领风骚三五年’更是行业发展的新常态。” 长安汽车以阿维塔及深蓝两大电动品牌成功拓展新市场，以电动电气化实现品牌升级。
在电动汽车成为越来越多消费者选择的当下，呼吁车主不要开电动汽车进行长途自驾游显然不太现实，那么，有什么好办法可以缓解日益突出的充电焦虑呢?建设更多的快充桩自然是途径之一。
新建市场化并网新能源项目，配建储能规模原则上不低于新能源项目装机容量的15%，储能时长4小时以上。配建比例2022年后根据情况适时调整。这一数字要求比以往各省发布的数字更高。
2019-06-28 08:15:57 中国经济网―《经济日报》此次补贴退坡给新能源汽车的定价策略带来了挑战，如果涨价，会造成终端市场价格震荡；如果不涨，车企和经销商就需要自行消化6月26日是新能源汽车取消地方政府补贴的第一天
研调单位EnergyTrend表示，尽管全球仍未看到明确的需求出现，但随着时间步入传统旺季，加上部分受到时间压迫的专案陆续开工，太阳能报价止跌反弹的时间点即将到来。
新华社北京3月1日电(记者王聿昊、高亢)记者从国新办1日举行的“权威部门话开局”系列主题新闻发布会上了解到，今年我国将深入实施优质企业梯度培育工程，力争今年全国专精特新中小企业数量超过8万家，计划培育
2019-06-05 10:20:15 科技日报风电光伏行业迎来重大转变，专家预计——2025年，中国光伏发电将逐步成为主力能源。“从2025年开始，我国光伏发电将逐步成为主力能源。”
2019-12-05 16:48:26 湖南日报11月底，第7届中国电池新能源产业国际高峰论坛在江苏召开，湖南电将军新能源有限公司董事长刘艳开，在这一全球电池行业盛会上获颁“2019年中国电池行业年度人物
热管理业务的先发优势记者注意到，2020年被视为新能源汽车市场的突破之年，大众、宝马，丰田等传统车企都将在这一年加速推出旗下的新能源汽车。
2020-03-20 09:30:55 中关村储能产业技术联盟据外媒3月17日消息，根据印度智能电网论坛(ISGF)的信息显示，到2032年，印度储能的累计需求量预计将超过2.4GWh。
表面上看，此次光伏涨价潮的诱因有二，一是新疆某硅料厂生产事故导致全疆硅料企业停产检修从而导致硅料供应紧张，二是下游应用市场临近年度安装旺季催生市场需求。两厢挤压之下，造成市场价格飙涨。
同年，澳大利亚新增风电和光伏装机容量共计约5GW，是亚太地区可再生能源投资的主要市场。然而，放眼2021年及以后，新投资或将大幅减少。
这家汽车制造商预计将扩大其上海超级工厂规模，以便垂直整合生产，从而让中国造Model 3中更大比例的零部件能够在当地生产。此外，特斯拉最快将于明年在上海超级工厂生产Model Y。
李强介绍了上海新冠肺炎疫情防控持续向稳向好态势。他说，当前，上海在做好常态化疫情防控的同时加快推进复工复产复市，进一步提振市场信心、投资信心。
远景能源认为，整机商之间竞争的关键，是更低的海上风电度电成本，而并非大容量。四强平分天下随着中国海上风电装备及工程技术能力的突破，以及国家政策的催化，三巨头一统天下的局面被打破了。
如今，中国汽车工业更是迈入了“走出去”和“换道超车”的新阶段。目前，在新能源汽车领域，中国已经走在了全球市场的前列，已连续四年位居全球新能源汽车产销第一大国，而比亚迪已成为中国汽车工业的一面旗帜。
预计至今年年底，通威产能将达到近20万吨，2023年上升至30万吨，继续保持增速。同时，大全新能源公司从韩国OCI公司手中接过了第三名的位置。
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