中国社会科学院工业经济研究所研究员白玫在会上提到：“中美新能源汽车产业具有高度的互补性，合作大于竞争。”新能源汽车是新经济的一个重要组成部分。中国、美国、日本在新能源汽车的生产制造上具有竞争优势。
而2020年中旬，“M10”联盟与600W+光伏开放创新生态联盟的相继成立似乎将这场“混战”引入白热化阶段。伴随着双方阵营竞争态势逐渐明朗，舆论走向似乎却越来越“迷”。
默克尔3日在总理府官网当天发布的例行视频讲话中表示，德国政府将携手汽车业界推动出行方式的转型，希望最晚到2030年能在德国建成100万个充电桩。据悉，目前德国仅有约2.1万个充电桩。
2020-02-27 08:08:26 中国科学报 作者： 郑金武 严峻的2020新冠肺炎疫情，将对包括新能源汽车产业在内的诸多产业造成冲击，并将加速产业格局的优化调整
中国电动汽车百人会投融资委员会成立仪式“中国电动汽车百人会投融资委员会”是中国电动汽车百人会批准成立的专业委员会,投融资委员会聚焦中国电动汽车产业,研究并挖掘中国新能源汽车产业的投资机会,扩展新能源汽车产业投融资渠道
2019-09-16 09:49:51 电缆网前言：在DNV GL的最新模型中，电力行业煤和石油的最终能源消耗将被可再生能源替代一部分，但这两者仍然是2050年电力来源的一部分。
IT之家 11 月 3 日消息，今年以来，比亚迪疯狂“出海”，接连进入欧洲、日本等传统汽车强国，比亚迪还陆续布局南美洲、中东、东南亚等市场，并且还要在当地投建工厂。
乘联会报告显示，随着老款新能源车清库退出市场，新出的电动车性能普遍得到增强，插混的性价比大幅提升，但价格体系的压力和新能源车退潮的舆论压力较大，不利于年末增量。不过，乘联会依旧看好新能源汽车的未来。
在这次大会上，苗圩还披露，2019年中国新能源汽车产销量均超过120万辆。2018年，新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，当时二者都实现了约60%的年度高增速。而2019年，却盛宴不再。
2020-09-01 12:26:39 中国核电网法国EDF已获准“在有限的运行时间内”重启苏格兰的Hunterston B-1反应堆，但该公司周四表示，将最迟于2022年1月开始对该设施进行退役
降低电池价格，更是和时间赛跑。直到现在，电池依旧是一辆电动汽车成本最高的零部件。电池的成本，很大程度上决定了电动汽车的成本，以及终端的售卖价格，进一步决定了电动汽车相比燃油车是否具备市场竞争力。
2020-03-17 10:34:54 国际能源参考根据美国行业咨询机构Lux Research最新发布的报告，预计到2035年，全球储能市场将迎来增长的爆发期。
他指出，人类正迎来解决环境问题的能源革命时代，并表示“锂电池将成为核心”。据《日本经济新闻》网站12月9日报道，纪念演讲被称为“诺贝尔演讲”，属于定于当地时间10日傍晚举行的颁奖仪式的相关活动。
2021-05-20 09:34:59 国际能源小数据 作者： E Small Data 据《朝日新闻》报道，日本政府计划修订基本能源规划，到2030财政年度前将可再生能源比例翻一番
2019-06-28 08:29:27 经济日报此次补贴退坡给新能源汽车的定价策略带来了挑战，如果涨价，会造成终端市场价格震荡；如果不涨，车企和经销商就需要自行消化6月26日是新能源汽车取消地方政府补贴的第一天
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