新能源汽车销量是否会再次刷新纪录？为此，中汽协副秘书长陈士华在接受新京报贝壳财经记者独家专访时表示，“新能源汽车各企业仍在持续发力，全年产销将有望超过300万辆。”
2020-09-28 10:30:04 国际能源参考国际评级机构惠誉近日发布的最新预测报告显示，未来10年间，全球可再生能源电力新增装机规模将超过1.4太瓦，占全球电力新增装机总量的2/3。
“双碳”背景下，新能源汽车正逐渐成为汽车行业变革的主战场，各大车企纷纷发力，加快技术研发与产品布局，积极抢占市场制高点。东风风行紧随时代趋势，正加速切入新能源赛道。
作为国内率先掌握增程电动和纯电动双向核心技术，并具备成熟的车型量产能力的新能源整车制造商，赛力斯始终坚持自主研发和开放协作相结合，同时也进行了全球布局。
新形势下，我省将积极培育设计产业，依托山西省北京大学科技创新基地、山西——大湾区创新中心等“科创飞地”，积极引进一批具有全国影响力、竞争力的设计企业，大力发展半导体及集成电路设计服务外包;发展壮大制造产业
与会嘉宾认为，我国超大规模市场优势是构建新发展格局的重要基础，商业经济韧性凸显，前景可期。零售企业要以服务为中心、以数字化创新为重点，注重向绿色商业转变，激活消费主引擎。
小鹏汽车也在今年推出磷酸铁锂车型，冲击更多销量。“新电池还是宁德时代供应，目前已经在做B样测试。”接触到宁德时代高层的消息人士向36氪透露。
以宝马为首的豪华品牌、以长城汽车、长安汽车为首的自主品牌，都将会在2022年投放重磅的新能源车型。补贴退坡后，销量涨势撑得住吗?不过，在新能源政策方面会有些变化。
根据CPIA等机构的统计，2019年国内新增硅料产能释放超过15万吨，同比增长超过50%，主要包括通威包头3.5万吨、通威乐山 3.5万吨、新特二期3.5万吨、大全新产能3.5万吨等，产能的投放要快于终端需求的
2021-01-21 09:07:18 广州日报 作者： 邓莉 在传统燃油车时代，国内汽车自主品牌因无法掌握发动机等核心技术而掉队;在新能源车时代，自主品牌不再比拼科技概念的酷炫程度
2020年12月12日，习近平总书记在题为《继往开来，开启全球应对气候变化新征程》的重要讲话宣布：到2030年，中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65%以上，非化石能源占一次能源消费比重将达到
2019-12-23 14:00:18 TechWeb2017年，国家能源局发布《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，《方案》中指出，“到2020年，在全国范围内推广使用车用乙醇汽油
作为新能源汽车产业链上游的最强细分赛道，三元前驱体是制备三元正极的关键材料，是链接上游有色金属(硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰及前端冶炼环节等)和下游锂电材料的关键环节，目前行业已经进入寡头垄断时代，而中国企业掌握了其中的话语权
从企业阵容来看，除通威、保利协鑫、新特能源、东方希望、大全等老牌巨头之外，近两年发展迅速的新势力当属青海丽豪。青海丽豪成立于2021年4月，公司的创始人是光伏行业的老将段雍。
2019-06-20 09:05:20 广州日报根据此前公布的文件，6月25日将会是最新新能源汽车补贴政策执行“过渡期”的最后一天，此后，市场上的新能源汽车恐将面临集体涨价。
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