与此同时，面对多晶硅持续上涨的价格，上下游博弈拉扯严重，光伏在异常沉重的压力下不得不面对终将爆发的行业洗牌。“扩产”是2020年光伏行业的主题词。
面对补贴退坡的大趋势，消费者担心新能源汽车可能会涨价，业界人士则忧心新能源汽车产销将现“断崖式下跌”。“市场定价不是简单取决于国家补贴不同幅度的退坡。
在很多人眼中，特斯拉似乎没有了竞争对手，但一个垄断市场对消费者并没有好处，经营者将失去对产品和服务进行变革创新的动力。随着全球化车企的竞争日益激烈，大洋彼岸，下一个十年，中国新能源汽车谁能匹敌特斯拉?
近年来，随着我国各项基础设施建设规模日益扩大，对离心机产品尤其是国产离心机的自主创新能力提出更高要求，国产离心机品牌，在核心技术创新突破方面投入了更多资源，在近年来迅速崛起。
如今，站在转折的十字路口，尽管有不同声音，但远景坚定地认为，中国风电将迎来高质量发展的新黄金十年。远景能源为风电客户和风电行业创造价值的使命不会变！以技术创新推低风电和可再生能源度电成本的决心不会变！
新华社北京10月2日电（记者张辛欣）记者近日从工业和信息化部获悉，工业和信息化部将完善智能网联汽车支持政策、标准法规，加快重点标准制修订，加强汽车与基础设施、信息通信等领域标准的协同，持续推动智能网联汽车产业高质量发展
与铅酸电池和镍氢电池等替代技术相比，锂离子电池制造商提供的产品正变得更具竞争力。预计全球对电动汽车日益增长的需求将在未来几年进一步降低锂离子电池的价格。
2021-01-04 09:16:12 有态度康康据彭博社报道，国内电池制造商宁德次与特斯拉签署了为期两年的合作协议，将提供里程124万英里的新型电池，预计使用寿命。
2019-04-15 15:00:09 彭博新能源财经彭博新能源财经储能团队的专家们自2010年以来就开始追踪锂离子电池价格的走势，并利用所得数据预测未来的价格走势。
越来越多年轻人走向社会，成为购车的主力，主动拥抱年轻人成为汽车行业抢占市场的新机会。今年即将迈入品牌20年的东风风行，始终紧贴市场需求，以品牌年轻化作为企业升级转型的关键驱动力。
近年来，中国政府对汽车的油耗标准要求日趋严格，在此背景下可有效节省油耗的启停系统逐步成为乘用车型的标准配置。有预测称，2020年国内将有1500万辆新车配置启停系统。
但从目前会议透露出来的信息看，必须在2020年底之前实现并网才能锁定高电价了。未来风电产业红红火火的发展局面或将再现，受市场供求的影响，风电机组、风机零件等价格也会随之上涨。
2021-03-17 08:54:59 能源发展与政策 作者： 吴昊 3月16日，“第六届中国能源发展与创新论坛”在京召开，国家能源局新能源司副司长任育之在主题演讲中指出
经过多年发展，全球电动工具行业已形成较稳定的竞争格局：博世、牧田、百得、日立等大型跨国公司占据大部分市场份额，在国内高端市场拥有绝对话语权。我国电动工具从上世纪70年代量产。
站在转折的十字路口，尽管有不同声音，但远景坚定地认为，中国风电将迎来高质量发展的新黄金十年。第一，国家发展可再生能源的目标没有变，去补贴挤泡沫，倒逼产业进入高质量、高效率发展新阶段。
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