正在迅猛发展中的氢能产业继续迎来利好消息。在7月16日的新闻发布会上，国家发改委新闻发言人孟玮表示，积极推进风电、光伏发电转型发展，支持各类主体按照市场化原则投资建设储能系统，统筹规划氢能开发布局。
电动知家消息，7月14日一名博主在社交媒体发布了一张疑似小米汽车电池信息的照片，显示该电池包正是宁德时代麒麟电池，容量为101kWh，电压为726.7V，可以预测小米汽车将搭载800V平台。
得天独厚的资源禀赋吸引了众多新能源企业来此掘金，据光伏們了解，目前约有20-30家光伏企业扎堆在此储备了超过5GW的项目准备申报2020年光伏项目的平价与竞价项目。
其中，在气候环境领域，美国将重新加入《巴黎协定》，此前美国于2020年11月4日正式退出《巴黎气候协定》;此外，规定联邦政府每年5000亿美元的预算，所采购的设备更加依赖清洁能源，并且购买零排放车辆。
太阳能电动车初创公司Lightyear表示，公司开始生产太阳能电动车，这是全球首款直接利用阳光发电的量产电动汽车。该车型“Lightyear 0”标价25万欧元，目前已收到约150份预订单。
2020-03-06 09:13:56 彭博新能源财经 作者： BNEF 英国差价合约机制出现大反转。陆上风电、光伏历经数年低迷之后，终于有希望再度参与CfD竞价。
报告认为，到2026年，印度储能累计装机量将达64.5吉瓦时，较2018年的24.4吉瓦时增长近2倍。从应用领域来看，这些新增储能设备将应用于新能源、电动汽车等领域。
在补贴标准方面，《意见》明确补贴标准=(可再生能源标杆上网电价(含通过招标等竞争方式确定的上网电价)-当地燃煤发电上网基准价)/(1+适用增值税率)。
新研氢能CEO洪鑫对《证券日报》记者表示，氢能车辆的生产研发已经基本实现自主化，氢能汽车核心的燃料电池生产成本逐步降低，目前主要的发展瓶颈在于氢能基础设施建设不完善。
2019-11-08 14:12:18 新华日报7日，第十一届中国(无锡)国际新能源大会暨展览会开幕，来自全球30多个国家和地区、国内50余个城市代表团、200余家企业、10余个行业商协会机构的嘉宾参加大会
3月23日，比亚迪与壳牌签署全球战略合作协议，共同推进能源转型，携手提升比亚迪纯电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)用户的充电体验。
该法案或将提振电动汽车销量，帮助那些已承诺投资数百亿美元以满足全球排放标准的汽车制造商；此外，特斯拉和通用汽车的销量也将得到一定提振，此前两家汽车制造商都已宣布已达电动车减税数量上限，享受的补贴从而也将减少
在碳中和的大背景下，拉闸限电与如火如荼的新能源发展势头，呈现了并不和谐的基调，这也使得我们不得不重新审视当前的能源结构和新能源的发展定位和发展路径。
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