2020-09-30 08:36:43 新华网 作者： 周慧敏 严钰景 29日，正在海南召开的2020世界新能源汽车大会发布了《2020世界新能源汽车大会共识》。
其实早在2019年3月14日，市场监管总局就公布了《家用汽车产品维修、更换、退货责任规定(修订征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)，增加了新能源汽车关于动力电池、行驶驱动电机的部分。
2019-07-12 15:40:07 中国能源报跨国车企的加入势必会搅动新能源汽车市场，让竞争更加激烈。面对压力，我国自主品牌车企要做的不是收缩业务和退出，而应是抓住机遇，尽快提升产品力。
近 期 可 申 报 项 目 汇 总2024年第9期（总第15期）信息来源：由柳州市中小企业服务中心信息科整理发布
2020-02-11 09:39:53 经济参考报 作者： 钟源 工信部10日发布《工业和信息化部关于修改新能源汽车生产企业及产品准入管理规定的决定(征求意见稿)》公开征求意见的通知
同时，还应建立起以新能源车企为责任主体的回收体系，比如说新能源车生产企业对自产新能源汽车动力电池可以实行以旧换新的回收办法，一方面提升新能源车企回收再利用动力电池的效率，降低车企成本;另一方面增强渠道管控力度
10月27日，中国汽车工程学会发布《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，提出到2035年，新能源汽车市场占比将超过50%，燃料电池汽车保有量达到100万辆左右。
关于近期全球汽车芯片短缺问题将会造成2021年全球汽车产量下降的消息，让整个汽车行业尤其是新能源汽车陷入焦虑。芯片是整个信息时代发展的基础。
为贯彻中央经济工作会议和中央金融工作会议精神，做好金融“五篇大文章”，落实国务院常务会议关于推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新的决策部署，中国人民银行设立科技创新和技术改造再贷款，激励引导金融机构加大对科技型中小企业
无论总量、规模的增长，还是变革创新、政府政策驱动，都与新能源汽车发展密切相关，都是在新能源汽车快速崛起冲击下产生的。当我们回顾2021年，或许我们有底气将其称为“新能源汽车元年”。
而在今年，企业在土地和电网合规方面都非常慎重，同时，国家能源局还要求电网提前公布全年消纳容量，对企业做电网接入将十分有利，加之青海、内蒙等省区先期进行了省内竞争配置，也使项目各项条件更加成熟，今年项目的完成率将大幅高于去年
♦ 芯片成本占比高 新能源车企更“惨”虽然与传统燃油车相比，新能源汽车的缺芯情况出现较晚，但这并不意味着受到的影响就小。随着电动化和智能化浪潮的到来，汽车芯片需求大幅增长。
前所未有的狂热席卷了新能源汽车行业，但是，身处其中的人们又感受到比以往更强的危机感和焦虑感。2021年，新能源汽车及其产业链上下游吸引了市场中的海量热钱与高度关注。
尽管2023年1月，受购车优惠政策提前透支需求、春节假期等因素影响，国内新能源汽车市场表现有所回落，但在过去的十几年里，相比燃油车，“简直是不在同一平台上”，新能源汽车的高速发展得益于国家政策的扶持和倾斜
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