2019-07-22 10:52:32 5e在新能源行业快速发展的当下市场，新能源汽车的续航里程已不在是一个首要问题，但新能源车主依然无法享受和燃油车主同样的驾享体验，比较突出的问题便是“充电难
这是国家电网有限公司打造的全国统一的新能源汽车车联网服务平台——国家电网智慧车联网平台。借助该平台，新能源汽车车主仅需通过“e充电”App，便能在全国范围享受充电服务。
电网功率不够，投资成本高、回收期长，充电车型少、兼容难…… 新能源汽车进入超充时代还要多久？ 阅读提示 有调研显示，充电慢是新能源汽车用户补能的核心痛点之一。
今年1—5月，长安汽车累计销量达99万辆，同比增长7.8%；新能源汽车累计销量为13.7万辆，同比增长93.6%。殊不知，收获这些数据之前，长安汽车也曾经历挑战。
全媒体记者 覃科 摄日报消息（全媒体记者荣瑶）3月27日，记者从市工业和信息化局汽车科获悉，截至目前，我市累计生产新能源汽车突破200万辆。
眼下正值暑运高峰，自驾出游的人越来越多，驾驶新能源汽车出行的也不在少数，不少地方尤其是高速公路出现了排队充电的情况，影响了出行体验。
据刘斌介绍，中国的新能源汽车去年占到全球60%的份额，在中国销售的2600万辆车当中，每4辆车就有一辆是新能源汽车，保有量是1300多万辆，在中国路上跑的汽车占到了4%，也就是说100辆汽车中有4辆是新能源汽车
此前，主管部门已经举办过几年新能源汽车下乡活动。中汽协统计三年带动新能源汽车下乡车型累计销售超410万辆，增速明显。看起来，这是一个既有情怀、又见实效的一项政策和运动。实际真的如此吗？
日报消息（全媒体记者李俊）建设“十分钟充电圈”、规范充电设施建设、实施差别化车辆停放服务收费……全市20多万新能源汽车车主注意了，绿色出行有望更加便利了！
6月2日召开的国务院常务会议指出，新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向，发展空间十分广阔。为更大释放新能源汽车消费潜力，会议提出要巩固和扩大新能源汽车发展优势，进一步优化产业布局。
另外便是充电的便利性，刘晔的购车理由也是大部分准车主的想法。但不可否认的是，尽管前期新能源汽车存在续航不力、电池缺陷等问题，经过多年的发展，技术上的提升、国家政策的扶持，新能源汽车的增速势不可挡。
事实上，最近两年，新能源汽车售后问题，已经成为消费者投诉的“重灾区”，类似“配件昂贵”、“修车费比车价还高”、“新能源汽车开始割第二波韭菜”的吐槽声不绝于耳。新能源汽车是大卖了，但维修保养又成了热点。
工业和信息化部办公厅 国家发展改革委办公厅 农业农村部办公厅 商务部办公厅 国家能源局综合司关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知工信厅联通装函〔2024〕158号各省、自治区、直辖市及计划单列市工业和信息化主管部门
核心阅读近年来，安徽聚焦新能源汽车产业，持续推动建设具有国际竞争力的产业集群;瞄准促进新能源汽车市场应用、充换电基础设施建设、回收利用体系建设等方面，发力后市场领域;引导各地市发挥自身优势，共同下好产业发展
商务部等9单位关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见商贸发[2023]289号各省、自治区、直辖市人民政府：新能源汽车贸易合作健康发展，有助于推动汽车产业转型升级，对外贸稳规模优结构具有重要支撑作用。
找桩距离不大于500米、服务费不高于每千瓦时0.5元、排队时间不长于5分钟……北京市城市管理委近日印发《北京市居住区新能源汽车充电“统建统服”试点工作方案》，本市将开展破解新能源汽车用户“充电难”的创新试点
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