他表示，通过大力推广物理电池的多场景应用，能够有效降低化学电池消耗，有序降低因化学电池高速发展带来的材料大幅上涨、社会成本增加等问题，减少碳排放，防止污染产生，是实现“碳达峰”“碳中和”的重要途径。
张家口市可再生能源资源非常丰富，风能资源可开发量达4000万千瓦以上，太阳能发电可开发量达3000万千瓦以上，这决定了该市可以为零碳制氢提供丰富的电力来源，并为京津冀地区提供更加丰富的清洁能源。
新能源充电桩纳入“新基建”，成为国家基础设施建设的重点。 新能源汽车充电桩发展现状2019年6月，新能源汽车补贴下调，与之对应的是新能源汽车销量也开始出现负增长，充电桩新建速度随之下滑。
2021-01-13 09:42:19 中国家电网1月12日 美国能源信息管理局(EIA)宣布，2021年，该国公用事业规模的太阳能发电容量预计将增加15.4GW，刷新美国电网发电能力的新纪录
工信部相关负责人日前表示，目前我国智能网联汽车已经从小范围测试验证转入技术快速发展、生态加速构建的新阶段。下一步，我国将统筹推进智能网联汽车高质量发展。
财联社12月29日讯，新能源车大火，零部件供应商也因此受益，港股五菱汽车半年股价涨近15倍。
2021年以来，协鑫能科在换电领域动作不断、成果迭出：利用低成本、规模化绿电供应、储能梯次利用等优势，通过在换电技术研发、智能平台开发等方面迅速建立起来的核心竞争力快速布局，先后携手吉利、一汽解放、东风汽车
2019-08-06 16:53:49 燃料电池干货NEDO(日本新能源产业技术综合开发机构)发布了2040年日本国内的燃料电池目标计划，全部目标包括：峰值功率工作电压0.85V、电堆功率密度
2020-02-13 10:30:04 中国能源网2月12日上午，江铃集团新能源30台防疫工作专用车交车仪式在江铃集团新能源公司举行。
读懂赛力斯 新能源技术自持者作为新能源技术自持者，低调务实的赛力斯一直“埋头”深耕新能源技术，拥有完全自主研发、自主知识产权的三电技术，而增程技术的持续更新，更印证了其非凡的创新和探索之路。
分析人士指出，燃料电池汽车为高效利用氢能的重要途径。随着燃料电池成本下降，加氢设施配套完善，氢燃料电池汽车产量快速提升，将为制氢、加氢、电堆及零部件以及燃料电池整车等环节带来广阔需求空间。
如果按照一辆车带电量70kWh假设，那么100GWh电池预计可满足约140万辆电动汽车电池需求。马斯克曾表示，“特斯拉可能会超额生产电池，并向其他汽车厂商供应电池。”
2019-11-04 13:51:30 时代财经近年来新能源汽车快速发展，自主品牌抢占先机，长期霸屏各种新能源销量榜单。不过，这个局面或许很快会被打破。
张海英认为可以加大规模化新能源基地项目开发,鼓励发电企业独资或联合开发基地项目;加大分布式新能源项目开发,采用自发自用或直供电等形式,与增量配电、售电业务协同发展;增加新能源消纳空间,从源、网、荷、储、
汽车芯片国内供给率不到10% 随着新能源汽车销量的快速增长，无论是传统的MCU芯片还是智能化带来的激光雷达等传感器和智能传感器芯片，需求都在激增。
商业数据公司IHS Markit 预测，由于金属价格上涨、电动汽车(EV)需求飙升，以及中国对该行业的几乎垄断等原因，锂离子电池价格在2024年前不会下降。
2020-08-19 08:49:15 证券时报 作者： 陈慧芳 8月14日，2020中国汽车论坛主题论坛之一“氢能产业发展及燃料电池技术创新论坛”在上海市嘉定区举行
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