这是彭博新能源财经(BloombergNEF)在其年度报告《新能源展望》(New Energy Outlook)中的最新分析。进一步证明了廉价的可再生能源将在能源结构中逐渐取代化石燃料。
在试点推出后，电动汽车车主是否会陷入新一轮的“补能焦虑”?保障电网安全是重中之重随着新能源车渗透率的快速提升，电网负荷也不断加重，部分地区的电力系统已经承担了很大压力。
2019-05-16 08:38:51 第一财经国际车企巨头沃尔沃和中国电动车电池公司宁德时代牵手。5月15日，宁德时代宣布，与沃尔沃汽车集团签订动力电池合作协议。
1 月 28 日，春节假期后开工第一天，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏向小鹏汽车全员发布了一封内部信。他简要回顾了小鹏汽车的 2022 年，并为 2023 年提出新车规划、交付目标和内部期望。
2020-02-11 09:39:53 经济参考报 作者： 钟源 工信部10日发布《工业和信息化部关于修改新能源汽车生产企业及产品准入管理规定的决定(征求意见稿)》公开征求意见的通知
2021-01-18 08:32:13 新浪财经1月15-17日，由中国电动汽车百人会主办的2021中国电动汽车百人会云论坛在北京举行，主题为“新发展格局与汽车产业变革”。
图1 国内2017年-2019年氢燃料电池汽车销量和新建加氢站数量对此，清华大学教授、国际氢能协会副主席毛宗强明确指出，《能源法》对氢能重视不够，远远落后国内氢能产业的实践和发展。
新能源车充新能源电，实现新能源的消纳近年来，国家大力发展电动汽车,在碳排放的源头上，电动汽车减少了温室气体排放，但目前电动汽车充的70％是燃煤发电，要实现真正意义上的减碳,需要实现新能源车充新能源电，使用水
张壮强调，要深刻领悟“两个确立”的决定性意义，坚决做到“两个维护”，深入学习宣传贯彻党的二十大精神，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，加快实施创新驱动发展战略，不断提高企业自主创新能力和核心竞争力，
根据国际研究机构Lazard的报告，按照电力平准价格计算的全球风电度电成本平均低于4.5美分/千瓦时，明显低于化石能源、燃气、核能和太阳能，具备绝对的度电成本竞争力，成为最经济的绿色电力，将主导未来全球的新增能源投资
2019-08-27 08:10:34 第一电动网根据工信部合格证产量数据，2019年7月新能源乘用车产量为5.9万辆，环比和同比分别下跌47.30%和13.97%，这是自2017年开始，新能源乘用车单月产量首次出现同比负增长
3年：15座加氢站/3000辆氢能汽车具体目标如下：能源链方面，突破工业副产氢、常温常压液态储氢、超高温垃圾转化制氢、电解水制氢等技术应用，培育5-10家制氢(氢源)、氢储运重点企业。
8月1日，记者从成都市氢能暨新能源汽车产业推进工作领导小组办公室获悉，近日印发的《成都市氢能产业发展规划(2019-2023年)》提出，到2023年，成都氢能产业力争实现主营业务收入超过500亿元，建设全国知名的氢能产业高端装备制造基地
在国内新能源汽车市场需求快速增长的情况下，动力电池原材料涨价难免让人忧心，这是否会传导到新能源汽车领域?在上述专家看来，短期内并不会向新能源汽车领域甚至终端消费者传导。
“我们定位以技术为核心驱动力，提出一个口号，携手大众做全球的锂电大王。”近日，在全球新能源与智能汽车供应链创新大会上，国轩高科工研总院常务副院长徐兴表示。
2020-07-13 08:50:51 北京商报 作者： 刘洋 刘晓梦 7月10日，宁德时代发布公告称，与Honda(本田技研工业株式会社)签署战略合作协议，双方拟围绕动力电池研究开发
经国务院同意，商务部等9单位于近期联合印发《关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见》（以下简称《意见》），指导推进新能源汽车贸易合作健康发展，实现高质量发展。
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