中国汽车工业协会最新公布的5月国内汽车市场销量数据显示，5月国内新能源汽车销量为10.44万辆，同比增长仅达1.8%，增速有明显放缓。车企承压前几年，在补贴政策支持下，新能源汽车获得了快速发展。
2023年，重庆市政府将摩托车产业列入“33618”现代制造业集群体系中，加强新能源摩托车及大排量巡航车、赛车、越野车等中高档摩托车产品研发，大力发展适配高端摩托车的高端车架、电驱动等关键零部件。
行业方面，乘龙汽车在快递快运、工厂配送、农副运输、零担配送、港口运输等行业进一步巩固优势，在长途配货、区域散配、资源运输等潜力行业均实现突破。“国六”时代浪潮来袭。
2019-09-26 10:53:33 中国电力新闻网 作者： 白明琴 9月22日, 由中国电动汽车百人会、国际氢能委员会和山东省工业和信息化厅共同主办的以“探索氢能产业应用
在交通运输领域，清洁氢能主要适用于长途卡车和汽车，而欧洲已对此开始部署。“尽管欧洲汽车制造商将纯电动汽车和轻型汽车列为优先发展目标，但氢能长途卡车和旅游车以及与之伴随的加氢站，有着更大的发展需求。”
实际上，深圳是首批国家节能与新能源汽车示范推广试点城市，也是中国新能源汽车产业发展的领头羊。作为与新能源汽车相配套的新型基础设施，深圳在充电桩的建设规划方面同样走在全国前列。
与此同时，新能源汽车市场规模仍在扩大，拉动电池需求增长。“动力电池行业的市场足够大，随着外资企业进入，市场竞争也越来越充分，未来国内电池企业一家独大的局面有望被打破，行业能容纳五六家左右。”
日报消息（全媒体记者荣瑶）4月14日，记者从市工业和信息化局汽车科获悉，今年1月至3月，全市整车销量达26.5万辆，同比增长17.7%。其中，新能源车销售9.4万辆，同比增长160.7%。
中国汽车流通协会常务理事贾新光也表示，和燃油车相比，新能源二手车的低保值率主要是来自其电池问题，“发动机哪怕3~5年也好使，而电池面临着易老化的问题。”
2020-11-06 09:27:40 中国能源网 作者： 吴 文 报载：最近，《人民日报》刊登了一篇题为《国网武汉市江夏区供电公司党委--与时间竞速，点亮
在主题为“向电动出行时代迈进”的论坛上，威马汽车创始人、CEO沈晖认为，短期内氢燃料电池车不会实现大范围发展，现在最可及的还是电动汽车，短期内电动车还是主流。
早在2012年，丰田就首次为其量产的混合动力车型普锐斯，推出了车顶太阳能充电系统的可选配置，但只能是在停车的时候为车载通风系统供电，并作为车载12V铅酸电池的辅助充电电源。
全国乘联会最新数据，2月新能源乘用车批发销量1.1万辆，同比下降77.7%，环比下降70%。尽管终端新能源乘用汽车销量数据还未公布，但“八连降”大概率已成定局。
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