2020-03-18 09:44:56 经济参考报 作者： 李志勇 进入2020年，中国汽车市场延续走低的趋势，一直高速增长的新能源汽车也开始负增长。
2019-08-01 17:14:35 TechWeb8月1日消息，重庆200辆纯电动新能源车在主城区作为巡游出租汽车于8月1日投入试运营，这种新能源车续航里程达405公里。
可以看出，目前公开电池专利的企业，要么是在动力电池行业占据一定的地位，要么是实力雄厚的新进入者。其实，在新能源汽车时代，电池变成了跟发动机一样拥有核心技术数据的零部件。
如今舆论界对于新能源车企如何度过这段“至暗时刻”已经有了过多的关注，汽车头条APP试图穿过新能源车企，寻觅新能源产业链上游，也是整个新能源产业的核心——动力电池企业在这慢慢长夜中的生死局。
近日北京卫蓝新能源科技有限公司发生工商变更，股东新增联想关联企业北京联想智能互联网创新基金合伙企业(有限合伙)、金山办公关联企业深圳顺赢私募股权投资基金合伙企业(有限合伙)、中信建投投资有限公司等。
新工厂生产的电池将供应给Stellantis在美国、加拿大和墨西哥的电动汽车工厂。预计该工厂将于2022年第二季度开始动工，并有望能在2024年第一季度投产，实现40GWh的年产能。
12月的蔚来、理想、威马、小鹏、合众、零跑等新势力车企销量同比表现也很优秀。大集团新能源表现分化加剧，上汽、广汽表现相对较强。BBA豪华车企的纯电动车本月开始全面量产。
华东新材料技术研究院研究员林澍文向《中国汽车报》记者谈到，这些因素主要包括，一是新能源汽车产销大幅增长，动力电池供应短缺，传导至上游原材料供应紧张。
另一个悲观的消息是，绝大多数的电动车制造商，恐怕都将不能完成既定的2019年的销量目标，哪怕有些企业已经一再下调了年度销售目标。大多数的传统车企们，燃油车市场节节失利，已经无暇顾及新能源汽车事业了。
张家口市委书记回建表示：“张家口氢能产业发展势头强劲。制氢产业初具规模，氢燃料电池汽车项目集聚，氢燃料电池公交投入数量全国第一，产学研用结合的创新体系初步形成。”
LG新能源的霍兰德工厂于2012年开始运营，该工厂向通用汽车等北美汽车制造商供应电池。通过提升产能，LG新能源拟与欧洲公司合作生产用于储能系统 (ESS) 的电池。
2020-07-31 08:32:43 中国石化新闻网 作者： 金丹红 中国石化浙江石油嘉善善通加油加氢站坐落于嘉善客运中心旁，是浙江省内第一座集加油、加氢等功能于一体的综合能源供应站
LG化学近年来的发展速度非常快，而且已经在多个国家建立了自己的生产工厂，甚至出现在了全球汽车动力锂电池企业出货量排名的榜单上。
他认为，氢能有效连接了能源和交通两大领域，而可再生能源不断发展为氢能与燃料电池产业提供了驱动力。陈雪松介绍，长城集团认识到未来能源和交通的密切关系，认为全球的能源低碳化和交通运输电气化将是大趋势。
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