2020-03-25 13:33:38 上海证券报 作者： 于祥明 王文嫣 多家电力新能源设备行业企业近日接受上证报记者采访时表示，受到政策的鼓励指引，正在加快新能源车充电桩
龙电华鑫南京溧水建锂电铜箔生产基地据悉，这是龙电华鑫在华东区域建立的首个锂电铜箔生产基地，填补了南京在锂电铜箔领域的空白，完善了动力电池产业链，标志着南京打造新能源汽车产业地标取得里程碑式突破。
2019-12-05 10:57:25 汽车之家 作者： 尤冬青 近日据外媒报道称，松下公司与日本立命馆大学一位教授合作开发出了一种新的电池管理系统技术，该技术可精准评估串联堆叠电池单元的剩余价值
中国工程院院士、中国石化董事长张玉卓指出，我国作为世界最大的化石能源消费国，大力发展氢能是我国在第四次工业革命、第三次能源革命浪潮中勇立潮头的战略选项、现实选项。
曾毓群是一位学者型创业者，他眼光独到，看准中国政府扶持新能源汽车产业，车载动力电池的需求井喷的大势，毅然将赛道锁定在能量密度高且成本低廉的三元锂电池研发上。
根据公开资料显示，蜂巢能源科技有限公司的前身是长城汽车动力电池事业部，自2012年起开展电芯的预研工作，2016年12月成立动力电池事业部，2018年2月独立为蜂巢能源科技有限公司。
据介绍，“年产10GWh储能电池项目(一、二期)”项目总投资额30亿元，通过新设子公司实施，项目主要生产锂离子电池和锂电池系统，用于储能市场领域，分两期进行;“鹏辉智慧储能及动力电池制造基地项目”由鹏辉能源全资子公司柳州鹏辉能源科技有限公司实施
2019-05-14 09:00:20 第一财经 作者： 权小星 国家接连推出针对新能源汽车补贴的改革措施，在体现对新能源客车普及重视的同时，引发业内对新能源公交车的思考。
据宁德时代官方微博，6月23日，宁德时代发布CTP3.0麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，轻松实现整车1000公里续航。
今天的讲述者,是长城未势能源董事长张天羽,作为长城体系最年轻的90后高管,他领导和组织了长城汽车氢燃料电池开发国际化团队构建、氢能技术中心建设和未势能源公司成立,也见证和推动了长城汽车对上燃动力的并购。
记者从浙江省能源集团了解到，目前浙能集团正与北京航天试验技术研究所联手，积极开展氢能利用相关技术的研发和应用，今年底，液氢全产业链示范项目有望在嘉兴落成。今后，使用氢能的汽车，能耗成本有望接近汽油车。
一个时代里，新旧赛道的切换中，行业巨头往往输给后起之秀!近期，有研究人员发现一个现象——新能源的后期之秀，正在全面超越传统能源巨头!
韩国的SKI虽然未进前十，但自2017年起，SKI开始大举扩张动力电池产能，力争赶上LG化学和三星SDI。如今，这些日韩动力电池企业均将目光放在中国这个全球最大的新能源汽车市场。
2019-07-24 10:50:10 汽车之家近日，英国政府宣布将投入8000万英镑(约合6.87亿人民币)，旨在推动新一代电动车技术的研发与推广。
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