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太阳投资在中的效率是石油的两倍

2019-07-22 14:24:07 世界风网一家法国投资银行的分析师认为,(EV)将超过传统内燃机,预计到2035年,投资太阳的资金将产生两倍于力运输的有用

2019-07-22

毛宗强:氢发展走高铁模式还是模式?

德国总理安格拉·默克尔在4月2日表示,德国需要通过改用动或氢动力燃料来改变行业;西兰总理雅辛达·阿德恩日前在主持发布《塔拉纳基氢气路线图》时表示,塔拉纳基作为一个供应基地,未来的发展机遇在于绿色氢气生产

2019-04-17

韩国科学家研发材料:5分钟可将量充至80%

2020-03-09 10:51:00 快科技   作者: 陈驰  想要大面积普及,续航里程和充速度是必须要解决的头号问题。

2020-03-09

为何马斯克“失声”固态

固态提供了部分解决方案,但可会牺牲特斯拉作为市场领导者的地位。两大趋势两大趋势加大了技术变革的紧迫性,一是欧洲和中国都在鼓励的发展,二是全球对工业金属的需求激增可会削弱长期供应。

2021-07-12

郑俊康会见耐世特全球副总裁李军一行携手开创产业局面

昨日,市委书记郑俊康在莲花山庄会见了来柳考察的耐世特全球副总裁李军一行,就深化领域合作进行交流。郑俊康对李军一行的到访表示热诚欢迎。

四部委:乘用补贴前售价须在30万元以下

2020-04-24 09:40:02 缆网23日,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合印发《关于完善推广应用财政补贴政策的通知》,宣布将推广应用财政补贴政策实施期限延长至

2020-04-24

国家大数据联盟高峰论坛发布数据柳州乘用动化率全国第一

论坛发布了《中国城柳州范本大数据报告》,今年1月至9月,我市累计乘用动化率达31.6%,位居全国第一;在全国累计接入量排名前30城市中,柳州乘用接入占比以97.95%的比例高居榜首

2019年中小企业《工业工程与精益体系建设实<em>战</em>》培训顺利举办

2019年中小企业《工业工程与精益体系建设实》培训顺利举办

2019年10月31-11月1日,由柳州市中小企业服务中心主办的工业工程与精益体系建设实培训在柳州市总工会一楼101教室成功举办,共有90多名企业中高层管理人员、质量部、技术人员参加了培训。

徐工集团携手协鑫科掘金万亿蓝海

徐工作为徐工集团的核心支柱板块,是国内智化程度最高、规模最大的现代化重卡制造企业,也是江苏省唯一国有重卡和制造企业。

2022-03-22

韩国研发太阳光伏涂料 可涂在外部以提供

(000591,股吧)原料溶液后,控制其固化速度,研发了一种大面积且高效的有机太阳

2020-10-22

大圆柱“快马跃进”

“行业的王者”,“未来5-10内中高端的最优解”,“可是动力终极技术方向”……对于大圆柱,业内毫不吝啬溢美词。

2023-02-06

的“灰犀牛”?

然而,就在氢当红时,当地时间6月10日,位于挪威首都奥斯陆郊外的一座加氢站发生爆炸,并引发连锁反应,目前,丰田和现代都已宣布停止在挪威销售氢燃料

2019-07-08

固态刷屏,利好哪些,利空哪些?

板块大涨,小牛动涨近16%,理想涨超10%,小鹏涨超9%,特斯拉涨近8%再创高,市值超7700亿美元,蔚来涨超7%。

2021-01-11

谁来管管动力原材料疯狂涨价这件事?

在2021年底涨价后,长安型销量从2021年12月厂商销量排行榜的第12名直接跌出2022年1月该榜单的15名开外。

2022-04-22

韩国氢遇挑:存在技术差距 研发投入不足

2019-04-01 13:41:03 中国经济网原标题:韩国氢遇挑:存在技术差距研发投入不足韩国准备大力推动氢,从而进一步推动以清洁取代化石燃料发

2019-04-01

企降本增效意愿强烈 国轩高科推出磷酸铁锂210Wh/Kg单体

2021-01-13 09:25:02 财联社   作者: 刘梦然  动力的主要成本,在补贴政策的逐步直至完全退坡下,磷酸铁锂市场逐渐升温。

2021-01-13

BMO:钴锂过剩将减缓全球普及率

不仅如此,BMO还降低了预期的全球轻型普及率,以反映今年7月底销量下降7%。BMO预计,2019年全球轻型销量将下降800万辆,总计为9000万辆。

2019-09-09

中国具有自主可控的甲醇燃料技术

文件第五条特别提出:“鼓励和支持企业研发甲醇混合动力、甲醇增程式、甲醇燃料产品。加快甲醇科研成果转化及产业化应用”,为甲醇可持续发展和甲醇燃料多元化应用指出了方向。

2020-06-30

动力行业竞争白热化:二三梯队企业“夹缝求生”

行业的重点是品质、成本和技术升级,这是行业关注的共性问题,把握好这几个点再绑定整厂,就有市场机会。补贴退坡前夜,由补贴推动而高速发展的中国动力行业也将面临一轮洗牌。

2019-06-28

宁德时代阴影下的动力生死竞赛

(2)上下游两头受气动力处在整个产业链的中游,上游是原料企业和材料企业,下游是主机厂。二线企业由于出货量低,面对上游供应商在采购时基本没有议价权。

2020-12-18
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