根据彭博社新能源财经BNEF预测，到2023年，锂离子电池组价格有望接近100美元/千瓦时。据报道，电池组价格已经出现首次低于每千瓦时100美元，这是来自中国电动公交车的电池。
国家能源局新能源司有关负责人解释说，为落实党中央、国务院关于有序做好企业复工复产工作的有关要求，减轻疫情对光伏行业的冲击，保障行业平稳有序发展，国家能源局对2020年平价和竞价项目申报截止时间进行了相应的延期
2020-07-27 14:02:41 电子发烧友氢燃料电池创新实验室通过并联运行4个汽车燃料电池，在48小时内发电超过10500 千瓦时，创下了由氢产生的计算机备用电源的新记录。
2020-07-10 10:32:08 中国煤炭资源网从南方电网贵州电网公司了解到，随着复工复产企业的逐渐增多，贵州省用电负荷稳步增长，今年上半年累计用电量实现同比正增长。
就算当下续航里程已经追平了燃油车型，不过壁垒依旧存在于用户的心里，里程焦虑，是每一个新能源车主都不能回避的问题。一辆纯电动车的“真续航”到底是多少?将成为所有新能源车企不能回避的问题。
记者调查发现，自3月26日四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》之后，新能源汽车行业“断奶”提速的事实并未使我国新能源汽车行业发展减速。
2019-08-14 11:31:25 能源杂志 作者： 彭澎 2019年～2020年，不仅是可再生能源平价的重要时间段，也是电力市场改革的关键期，多方面因素共振下，
2021-05-13 08:35:31 中关村在线人人都知道新能源电动汽车是未来所趋，但是从传统燃油汽车到新能源电动汽车的拐点何时显现却没有几人能说清。
宁德时代董事长曾毓群表示：“上海资源要素集中、各类人才集聚、市场前景广阔，宁德时代将充分依托上海优势加大科技创新和业务拓展力度，推动新能源汽车的快速发展。”
2018年，宜春发布“332”战略(三个基地、三大中心、两大平台)：打造宜春市动力锂电池制造产业基地、锂电核心材料生产加工基地、新能源汽车制造基地，建成锂电企业总部办公中心、锂电新能源产业人才服务中心、
但是，建造更大的涡轮机使得将其组装起来所需的部件运输成为物流噩梦。通用电气希望能够3D打印出涡轮机的底座，无论他们想把它放在哪里，这样他们就不需要拖着这么大块的混凝土或钢铁了。
近期，中国汽车工业协会发布的5月销售数据显示，当月汽车总体销量呈现继续下滑的趋势，而近年来高速增长的新能源汽车也暂别高增长，进入了低速增长阶段。在车市整体低迷的背景下，新能源汽车也未能幸免。
新能源汽车补贴退坡会使来自整车的成本、经营压力传导至动力电池领域，从而带动整个行业全方位发生深刻变化，新一轮市场整合正在酝酿之中。在新的“语境”下，动力电池行业何去何从？
2018年底，现任管理层到位之后，对企业战略、产品线及客户进行了调整和聚焦，重心转向代表行业方向的乘用车，在彼时新能源汽车补贴政策导向下，开始发力三元电池，随后逐步拿下核心客户长安和广汽。
未来国家将以更大的决心和力度加快能源结构向清洁低碳方向转型，提高可再生能源消费比例，为可再生能源产业发展创造新的更大发展机遇和光明前景。风电行业也正式进入发展快车道。
但进口硅料价格陆续创新低，进一步冲击国内市场，据统计5月份非中国区多晶硅人民币价格已经下跌了约5000元/吨，然而，6月初多晶硅进口料价格继续下行，6月首周跌幅超2000元/吨。
近日，上海市住房和城乡建设管理委员会下发关于征求《上海市汽车加氢站临时经营许可暂行管理办法(征求意见稿)》反馈意见的函，拟放宽加氢站营业执照有效期限，且为了方便加氢站运营，拟增加临时燃气经营许可证。
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