记者了解到，2019年，我国国内光伏新增装机下滑，主要原因在于相关政策出台相对较晚，项目建设时间不足、前期和准备工作不充分、资金落实难等因素造成进程较申报预期时间延迟，而今年国家能源局在政策制定过程中，
2021-06-15 09:43:52 汽车之家 作者： 陈浩 日前，工信部产业发展促进中心在宁德组织召开会议，对宁德时代牵头承担的国家重点研发计划 " 智能电网技术与装备
2020-12-22 11:45:20 人民日报海外版 作者： 徐佩玉 12月21日，国务院新闻办公室发布《新时代的中国能源发展》白皮书，并举行发布会介绍有关情况。
联创股份子公司华安新材正式纳入宁德时代供应链体系，主要为宁德时代及其关联公司(青海时代、溧阳时代、时代上汽、四川时代等)提供锂电池级PVDF产品。
日报消息（记者陆晓艺）昨日，市委书记郑俊康带队深入各企业调研复工复产情况，了解企业所盼、所需，协调解决遇到的困难和问题。
“我们将在现有的生产基地基础上，拓展海外生产能力，包括在德国、印度建新的工厂以更好服务客户。”合肥国轩高科动力能源有限公司(以下简称为国轩高科)高级副总裁徐兴无在接受盖世汽车采访时透露称。
而由此导致的连锁效应，也让众多电动车企们不得不将“锂”之外的电池方案作为特殊时期的生死战略。这其实也引出了一个更有趣的话题。二 被金属元素支配的科技与战争电动汽车的本质，就是对新金属元素的控制与应用。
《征求意见稿》进一步放宽新能源汽车生产企业及产品准入门槛，拟删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求;拟将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月等。
随着中国政府对可再生能源重视程度的逐渐提升，一系列有关可再生能源中长期规划、生物质项目管理以及生物质发电优惠上网电价等政策文件相继出台，引导国有、民营以及外资企业投资参与生物质发电项目的建设。
近日，北京卫蓝新能源科技(下称“卫蓝新能源”)发生工商变更，股东新增宁德时代关联公司上海隐山致能企业管理合伙企业(有限合伙)、小米关联公司天津海河顺科股权投资合伙企业(有限合伙)、联想关联企业北京联想智能互联网创新基金合伙企业
在2022年4月、7月，比亚迪的磷酸铁锂电池装机量均反超宁德时代位居第一此外，进军动力电池研发的车企们，也正在弱化宁德时代在市场中的马太效应。例如脱胎于长城汽车的蜂巢能源，客户已延伸至宁德时代客户群。
德国、瑞士、法国、英国等欧洲多个国家，已经先后列出了禁售燃油车的时间表，分别将于10年内和20年以内，全面禁止采用内燃机动力的汽车上路。而挪威和荷兰两国最为激进，将燃油车的禁售时间定在了2025年。
随着全球绿色经济热度上升，如何获得更多绿色能源成为众人关注的核心问题。带着这个问题，光伏产业将目光投向晶硅电池，尽全力提升其发电能力，榨出更多能量。
此后，在通用汽车、福特汽车工作长达13年，专注于整车性能开发。2007年回国创业，2016年创立博郡汽车。去年7月份，《造车新势力靠谱指数大排行》(下简称：《排行》)发布。
电池生产业务：重点把控磷酸铁锂正极材料和锂盐除了电池产能的扩建，宁德时代这几年很明显在电池材料端也加大了力度，做正极材料的升华新材的裕能新能源，以及澳洲的Pilbara Minerals锂矿开采商和加拿大的
今年，一直驶在快车道的新能源车产业，不得不踩下刹车。销量连续4个月同比下滑，同时动力电池企业爆雷不断。“寒冬”之下，产业链企业经营情况如何，行业何时会出现拐点?
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