2020-10-16 08:15:32 能源杂志 作者： 吴一 “三高”(投资成本高、补贴电价高、建设技术与风险高)的特性是否能让海上风电达到政策下平价的要求?
国内大部分电池企业，如宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、力神电池、中航锂电、孚能科技等，动力电池装机电量均出现下滑。国内的电池厂装机量下滑却意外的让外资电池厂出现在装机量排名中，其中LG和松下排名前十。
作为致公党新当选的主席，万钢来到旧金山，拜访一党故地，自在情理之中。但除了民主党派负责人之外，万钢还有另外一层身份：科技部部长。同时，他也是汽车领域的专家，新能源汽车的忠实拥护者。
据统计，国内各大车企现有、在建、规划中的新能源乘用车产能累计已超过2000万辆;与此同时，2020年新能源乘用车全年的产量为113.5万辆，同比增长26.8%;2020年的新能源汽车零售量累积为110.9
2022年1月20日，电力规划设计总院(国际能源署中国联络办公室)与国际能源署联合举办《可再生能源市场报告2021》中国发布会。会议邀请国内政府机构有关部门、能源企业、研究机构和行业协会等代表参加。
2019-07-02 10:20:00 每日经济新闻7月1日，无数的眼光聚焦上海——从这一天开始，上海率先进入生活垃圾强制分类的时代。首张垃圾分类整改单开出，昭示着上海垃圾分类“动真格”。
进入2023年，作为动力电池、整车集成发展趋势之一，滑板底盘及CTC技术迎来头部企业加码。机构报告指出，新能源车企要提高盈利能力，必须要破解的挑战包括高企的动力系统成本、惊人的研发支出等。
就在2022年5月19日,联合国秘书长古特雷斯在世界气象组织发表《2021年全球气候状况报告》时强调,“人类必须走出化石能源困局”。而想要实现这一目标得必由之路是减少高碳能源占比,增加新能源占比。
且裕能新能源还是目前比亚迪刀片电池磷酸铁锂材料的唯一供应商，特斯拉Model 3磷酸铁锂电池原料也主要是来自裕能新能源。事实上，宁德时代在2019年就已经参与磷酸铁锂上游材料的深度布局。
据孙逢春介绍，目前新能源汽车每年万辆燃烧事故率约为0.9-1.2/万辆，燃油车燃烧事故率的全国平均水平约为2-4/万辆。此外，新能源汽车能耗不断下降，乘用车百公里电耗水平为15.1kWh。
近日，在中国能源研究会与自然资源保护协会（NRDC）共同推出“新型电力系统沙龙”系列活动上，中国能源研究会能源政策研究中心主任林卫斌表示，“构建新型电力系统的本质是实现新能源对传统能源的逐步替代。”
虽以“造车梦碎”为句号，但这场家电跨界造车的经历还是为后来者留下了宝贵的经验与教训。 20年后的今天，新能源汽车产业已成为驱动中国新一轮经济转型升级的火车头。
2020-11-11 15:05:58 盖世汽车 作者： 忻文 2020年11月11日，又一款智能驾驶量产汽车用上千寻位置时空智能服务。
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