其新颖汽车销量达到15.06万辆，连续七年保持中国纯电动汽车销量第一。2018年更是达到顶峰，北汽蓝谷年销量高达15.8万辆，超过比亚迪等车企。
“破圈”新能源汽车产业早在2001年，华为就将供电部门华为电气以7.5亿美元的价格转让给艾默生电气公司。2009年，华为重组了电力部门，并在2010年成立了新能源部门，随后于2016年进入充电桩市场。
11月29日-30日，中国农业机械协会风力机械分会(CWEEA)在北京举办的2019全国大型风能设备行业年会上，国家发改委能源研究所可再生能源发展中心副主任陶冶预计，今年风电新增装机量同比增长约25%。
截至本期，新能源指标总申请人数突破44万，按照现行规则测算，新申请者或将排队至2028年。上期摇号时，普通小客车指标约为2622人抢一个指标，本期中签难度将再次攀升。
该联盟成员都是行业翘楚，是推动设计产业发展的骨干力量，拥有丰富的资源和经验。近日，该联盟举办了第一次成员大会，选举出第一届联盟会长，是上汽通用五菱汽车股份有限公司副总经理吕俊成。
双方将探索可盈利的运营模式，4年推广4000辆氢燃料商用车;双方将推进氢能基础设施建设，保障氢能车辆加氢需求，4年建设不低于30座加氢站。
2021-01-05 09:13:22 世纪新能源网伴随2021年的到来，一个波澜壮阔的“二十年代”徐徐开启。未来十年，我们将见证新能源的崛起，化石能源的衰落。
自“双碳”目标之后，新能源无疑正成为当下中国投资和创业的热土。在这片领域，不仅诞生出了“蔚小理”等一众造车新势力，更催生出宁德时代、晶科能源等万亿、千亿市值的新能源产业链企业。
即便存在种种困难，但有一个不争的事实：据中国汽车工业协会的数据显示，今年1月至7月，中国汽车企业出口253.3万辆，同比增长67.9%。中国“车轮子”出口势能强劲，给足东风柳汽勇闯海外的信心和激情。
根据方案设定的目标，2023年前，北京将力争建成37座加氢站，推广氢燃料电池汽车3000辆;到2025年前，氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。
国家政策利好支持近年来，国家发改委、国家能源局等光伏行业主管部门相继出台了多部法规和政策性文件，在短期及中长期内对我国光伏行业的发展均产生了较大影响。
本期新能源小客车指标申请个人共有467360个有效编码。2020年个人新能源小客车指标额度为54200个，单位新能源小客车指标额度为3000个。根据全年个人新能源小客车指标额度，新申请者或需再排9年。
经过半个多月的激烈角逐，超过百万人次参与，河南森源电气股份有限公司凭借超强的综合实力、市场规模以及品牌影响力等荣获2020年度中国电力电气“充电桩十大品牌”。
5月23-24日，在市工信局指导下，为帮助柳州市企业提升安全管理意识及安全管理水平，柳州市中小企业服务中心联合三江县科技工贸和信息化局在三江县举办了一期企业精益化安全管理实战技能提升培训班
他认为，未来5年可再生能源有望成为能源消费增量主体，2035年可再生能源基本满足能源消费增量，2050年可再生能源成为能源消费总量主体。
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