北汽新能源品牌部相关负责人此前在接受时代周报采访时表示，在汽车行业整体萎靡、新能源汽车补贴加速退坡的背景下，企业阶段性的产销波动是不可避免的“阵痛”。
产能瓶颈限产、减产、停产是今年汽车新闻当中的常见关键词，芯片、雷达等关键零部件短缺导致了全球性的汽车减产，大众、丰田等汽车巨头都因此损失惨重。新能源车厂商也未能幸免。
2019-07-26 08:29:02 中国经济网―《经济日报》“高供电可靠性就是让用户意识不到供电部门的存在，使所有用户享受到持续稳定的、如呼吸一般自然的供电服务。”
2021-04-25 08:27:38 中国新闻网 作者： 孙自法 中新网深圳4月24日电 一段时间以来，碳达峰碳中和议题备受瞩目，如何通过科技创新实现绿色低碳发展广受关注
【适用主体】 除烟草制造业、住宿和餐饮业、批发和零售业、房地产业、租赁和商务服务业、娱乐业等以外，其他行业企业均可享受。【优惠内容】 1.人员人工费用。
乘联会秘书长崔东树对第一财经记者表示，延期两年也是基于新能源汽车市场的发展成熟度来考虑的，预计两年后新能源汽车的成本会降下来，大家认为那时候新能源汽车市场能独立发展起来。
氢能为能源结构清洁化和多元化发展提供了重要支撑，在全球能源高效利用、可持续发展等方面具有重要意义。氢能在生活中发挥着哪些重要价值?氢能的稀缺机遇空间如何?未来将为能源产业带来哪些颠覆性变革?
名师出高徒果然不一般装备制造工段车间极为宽敞，里面不同工种的工人都在忙碌不停。“这里所有的工种我都干过，谁要是不在或有事情我都能顶上的。”谢评周笑着，自信而从容。
然而，本报记者在采访中了解到，在实际执行过程中，各家新能源汽车企业又不同程度地面临新能源汽车补贴的资金占用压力，这在一定程度上限制了各车企甚至是整体新能源汽车产业链的资源流动性。
2020-03-10 10:16:35 北极星风力发电网日前，内蒙古自治区财政厅下发了《关于拨付可再生能源电价附加补助资金的通知》的文件，本次拨付资金为2020年度可再生能源电价附加补助，共计
然而，不容忽视的是，首批新能源汽车动力蓄电池已处于老龄，一轮动力电池“退役潮”即将到来。按照一般整车厂电池8年衰减20%的质保能力，我国从2017年开始迎来新能源车动力电池退役数量的快速增长。
曾庆洪表示：“我们愿意参与新能源竞争，环保、节能、安全永远是汽车发展的重要课题，我不希望行业出现泡沫，也相信不会出现泡沫。”今年行业形势依然严峻近一年来，国内汽车市场显得有些“冷冽”。
2019-11-22 10:09:53 《能源评论》煤电企业应该用积极的姿态欢迎这项政策，适宜的优化、并购、淘汰都是题中应有之义，但更应果断地转向新能源或者向下游用电售电侧转移。
2021-06-21 08:40:50 新华网 作者： 王辰阳 高亢 记者从中国汽车工业协会方面获悉，截至2021年5月底，我国新能源汽车保有量约580万辆，约占全球新能源汽车总量的
2020-11-05 08:34:33 新华网 作者： 黄浩 《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(下称规划) 即将到期，《新能源汽车产业发展规划
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