企业家论坛(I)以“新目标、新时代下的风电未来”为主题，由中国能源研究会可再生能源专业委员会主任委员李俊峰主持，发言嘉宾有：龙源电力集团股份有限公司副总经理张滨泉;国家电力投资集团有限公司产业协同与服务中心副主任王海民
在此背景下，全球氢能经济发展、绿氢制备逐步进入2.0阶段，即推进能源领域深度替代，最终促进尽快实现碳中和。可以预见，我国氢能发展将在会围绕实现如何促进碳中和前提下，进一步明确后续发展目标与路径。
干净整洁的生产车间内，工作人员正加紧组装燃料电池。大同新研氢能源科技有限公司副总经理白宏亮告诉采访团，氢燃料 电池可高效清洁地把化学能直接转化为动能，具有无污染、无噪声、高效率的特点。
导读：得益于全球新能源汽车的持续高涨，1-7月全球累计装机量达到137.1GWh，同比增长了143.6%。7月，全球动力电池市场依然呈“三足鼎立”的格局。
其中，纯电动乘用车当月销量为13.8 万辆，同比下降23%，环比上升45%;插电混动乘用车当月销量为6.2 万辆，同比大幅增长42%，环比上升46%。6月全球新能源乘用车销量进一步上升。
2019-08-19 09:14:38 新浪汽车清华大学汽车工程开发研究院常务副院长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健：“汽车电动化不是纯电动化，在未来相当长的一段时间内，很可能还是混合动力汽车的天下
作为工业电器与清洁能源领军企业，正泰在巩固传统业务领先地位的同时，充分发挥产品、技术、资金以及产业链等优势，积极创新商业模式，不断培育新业态、新动能，向智慧能源解决方案提供商跨越转型。
笔者分析认为：深层次的原因是隆基需要在这段时间内为其166组件保留分布式市场的销售渠道。而如今182小组件产品的发布，实则是隆基正式对外宣告166时代落幕。
理想汽车的一位内部人士回复称，“(芯片短缺是)行业的普遍问题，(其他车企)使用五代毫米波雷达的车型都会受到影响，其他(问题)暂时无法回应。”
事实上，这已是自7月份以来，新能源汽车连续五个月出现销量同比下滑的情况了。与如今的颓势不同，四年前，新能源汽车行业还是另外一番景象。2015年，在政策支持和推动下，国内新能源汽车市场高速增长。
今年以来，从上游原材料价格飙涨，到终端新能源汽车提价，“涨价”成为贯穿整个新能源汽车产业链最刻骨铭心的词汇。对于动力电池巨头宁德时代而言，主要原材料碳酸锂价格上涨成为提升盈利能力最大的掣肘。
中环、隆基公布最新硅片报价，中环降价23%，隆基降价27%跌幅之大震撼了一群吃瓜群众。此前梳理了价格战的核心：老大老二打架，干死老三老四。这次降价有好几个看点，明眼人一下就能看出这是阳谋。
另一方面，近日在北京顺利召开了新能源汽车产业发展“工信沙龙”，会上提到了2020年全年新能源汽车销量预计将达到130万辆，年内市场虽然受到了新冠疫情、补贴退坡、和油价下跌的影响，但仍实现了接近8%的同比增长
2023款菱智PLUS CNG日前，2023款菱智PLUS CNG上市发布会暨喀什低碳客运生态战略合作签约仪式在新疆喀什落幕，东风风行发布了菱智家族矩阵新车，并与喀什当地客运公司签署了500辆订单的战略合作协议
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