日前，东风柳州汽车有限公司收到了国家级工业设计中心认定文件，东风柳州汽车有限公司工业设计中心正式获批成为国家级工业设计中心。
“美国汽车改装文化很浓，我们生产的喷油器在美国的汽车改装市场占有率很高。”源创电喷副总经理莫韬告诉记者，企业生产的汽车喷油器，除了供应国内汽车主机厂，还远销中东、欧美，出口额占企业总销售额的一半。
辆市场占比：9.4 %技术路线：磷酸铁锂电芯形状：方形配套电池：江西安驰TOP 05嘉际销 量：3057 辆市场占比：8.0 %技术路线：三元电芯形状：方形配套电池：宁德时代、天津力神TOP 06上汽大通
近年来，新能源的高景气度及高成长性显而易见，但“续航里程”也成为困扰当前新能源车主的主要因素，补能焦虑成为了新能源汽车发展最大的痛点。
机械、新一代电子信息、新材料、轻工4个千亿级，新能源汽车、大健康、化工及日化3个五百亿级产业集群怎么培育、攻坚？每年增加1000亿元工业产值如何突破？各产业集群的工业企业以何突围？
从新增的新能源装机总量来看，华能、国电投等都规划了宏伟的蓝图;三峡集团则以水电为最，在未来的十四五期间，其每年的新增50%以上都要来自非水新能源装机，其新能源装机总量也十分庞大。
日报消息（全媒体记者荀诗媛）7月16日，广西蓝创新能源汽车设备有限公司（以下简称“广西蓝创”）与柳州迅德科技有限公司签署合作协议，为广西销售的汽车配套充电桩安装定制方案，初步探索一条从安装、销售端口解决充电问题的新路径
2020-04-28 08:57:31 国家能源之声近日，国际氢能委员会选举产生首届董事会，国家能源集团和中国石化代表中国区入选。
氢能发展的瓶颈：加氢站之围有“21世纪终极能源”之称的氢能，是一种公认的清洁能源，因具有重量轻、燃烧发热理想、导热性好、储量丰富、可回收利用等多重特性而受青睐。
(二)氢能在交通领域的应用，未来5-10年将迎来较快增速，但爆发式增长还有较多制约因素新一轮氢能之所以迎来发展风口，一个巨大的推动力源自于氢能在交通领域的应用，尤其是日本和韩国在乘用车市场上的表现，打开了氢能汽车产业的想象空间
比如，在领克汽车成都工厂，由广域铭岛搭建的Geega平台运用数字孪生、工业物联网、边缘计算等数字技术，基于工厂数据透明化，精准映射由设备、系统等构成的物理世界工厂，打造了数字孪生工厂，助力汽车制造走向智造
公司将在肇庆投资建设新的锂电池生产基地，首期规划投资120亿元实现设计产能25GWh，构建包括动力电池电芯、锂电材料、储能应用、电池回收、新能源汽车、驱动电机及电控等领域的新能源产业链，并力争在2030
自2012年启动第一届自治区主席质量奖评审以来，柳州共培育出1个中国质量奖提名奖、5个自治区主席质量奖，自治区主席质量奖累计获奖企业数占广西三成以上。
作为一家基于“互联网+能源+车”的B2B2C模式切入到能源互联网赛道的企业，能链集团（车主邦/团油/快电）全力打造能源互联网产品，逐步实现能源底层数据化的同时，初步完成了“能源新基础设施”。
近期部分省份新能源项目补贴核查争议颇多。日前，西部某省一风电项目业主告诉风芒能源，“单位下属一风电场2021年底前完成全容量吊装并网。
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