无论总量、规模的增长，还是变革创新、政府政策驱动，都与新能源汽车发展密切相关，都是在新能源汽车快速崛起冲击下产生的。当我们回顾2021年，或许我们有底气将其称为“新能源汽车元年”。
但广汽集团也强调，该技术最终能否实现量产仍需等待实车验证结果。另外，石墨烯电池快充技术的实现，还需解决成本、以及充电配套设施等问题。
今年8月，中华全国工商业联合会汽车经销商商会(简称“工商联汽车商会”)对外发表《工商联汽车商会建议：北京应对取消新能源汽车限购政策带好头》一文，建议北京应对取消新能源汽车限购政策带好头。
2020-08-19 15:44:01 上证报低迷不振的市场、越来越难的融资环境，使得新能源汽车企业尤其是造车新势力们遭遇着生死考验。今天，工业和信息化部用一份新规定为车企及时送来及时雨。
♦ 芯片成本占比高 新能源车企更“惨”虽然与传统燃油车相比，新能源汽车的缺芯情况出现较晚，但这并不意味着受到的影响就小。随着电动化和智能化浪潮的到来，汽车芯片需求大幅增长。
去年年底，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》）显示，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%
此外，蔚来、理想、威马、小鹏等新锐车企销量均表现不俗;长城汽车、广汽新能源等车企也保持了高速增长。“今年下半年以来，各类新能源汽车销量都在增长。其中，10万元以下的低端车型增长更快。”
活动现场，印尼总统府幕僚长在五菱展台宣布印尼新能源汽车协会正式成立，上汽通用五菱作为该协会主要成员，将与印尼政府积极分享新能源发展积累的经验，推动印尼新能源产业发展。
当前，我国汽车市场销量增长由负转正，新能源汽车逆势回暖，成为稳定汽车消费、加快产业结构调整的重要力量。但与此同时，面对来自“十四五”开局之年的新挑战，我国新能源汽车产业将面临更加复杂的成长环境。
2020-08-11 14:07:16 云南日报 作者： 胡晓蓉 为扎实做好“六稳”工作、落实“六保”任务，进一步加快新能源汽车产业发展和推广应用，近日，《云南省加快新能源汽车产业发展和推广应用若干政策措施
吴炜强调，全市各级各部门要深入贯彻落实中央、自治区有关会议精神，准确把握改革的着力点和主攻方向，坚决扛起改革发展重任，不断加强制度创新，大胆试、大胆闯，探索形成更多可复制、可推广的试点经验和标志性改革成果
吴炜强调，全市各级党组织和各部门要大力弘扬自力更生、艰苦奋斗精神，牢固树立“拼经济、抢开局、战全年”的鲜明导向，以更高站位、更严标准、更实举措，推动党的建设迈向更高水平，以高质量党建引领推动柳州高质量发展
同时，陕西在新能源汽车推广、营造产业发展环境等方面推出了一系列有力举措，支持企业搞创新、做技改、提品质、树品牌、扩规模，新项目建设不断推进，技术创新不断突破，新产品市场占有率稳步提升……陕西新能源汽车产业呈现出加速发展的良好态势
2020-12-11 13:18:31 盖世汽车资讯2020年12月11日，工信部工业一司汽车发展处二级调研员白华对外表示，今年新能源汽车销量将达130万辆。
2020年是新能源汽车补贴退出的最后一年，失去补贴的保驾护航，企业被倒逼着向真正的市场驱动转型。如何摆正心态，调整姿态，迎接这场市场化的考验，是我国新能源汽车市场要面对的第一重困境。
二是我部会同相关部门制定实施《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，并于2020年进行修订，初步建立起协调推动传统汽车节能与新能源汽车发展的长效机制。
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