2020-12-11 09:17:53 必贝证券者希博增长神话是否真的能顺利实现呢?市场普遍预期，电动汽车的需求将出现更连续的增长，反映出电动汽车需求的持续上升。
纳入新基建新型基础设施建设(简称“新基建”)具体包括5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网七大领域。
广西柳州缓解新能源车“充电难”》为题，对我市完善公共配套设施，缓解新能源车“充电难”，切实解决群众“急难愁盼”的充电问题进行了报道。
柳州工学院E07电动方程式赛车吸引观展群众关注。 （图片由柳州工学院提供）日报消息（全媒体记者荀诗媛）“此次奔赴上海展示，我们收获了曝光量，聚集人气，还收获国内外参展团队给予的提升整车性能的好建议。”
2021-02-26 08:09:55 快科技当前，汽车向电动化转型已经是大势所趋。不过传统车企直接通过推新车的方式，与特斯拉、造车新势力以及比亚迪相比，稍显有些力不从心。
年1月新能源狭义乘用车20.6万辆的销量)，同比增长263.1%，更重要的是3月新能源汽车市场销量占比为10.6%，这是中国新能源狭义乘用车汽车销量占比首次在单月占比超过10%，这是历史性的时刻。
发展燃料电池汽车有利于降低我国能源对外依存度、减少交通运输领域污染排放、补足纯电动汽车在长途重载等商用领域的短板。
近年来，我国在风电、光伏发电等新能源发展成效显著。今年前四个月全社会用电量增量中，有近六成来自新能源发电量的增量。
诸如光伏、风能等皆是为解决该问题而做出的尝试。10月22日，同济大学国家智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平教授在2020浦江创新论坛成果发布会上介绍了一种新可能：氢能。
锂电设备即要防范政策和市场风险波动，又要在技术储备、商业模式开拓、全球化应对上做好未来的谋篇布局。这考验着身处其中的每个锂电设备企业家的决策能力。总之，2019年锂电设备行业跌宕起伏，变化颇多。
董秀成教授针对能源转型的发展，中国如何迎接全球能源变革的挑战，如何在能源开发、利用与管理方式等方面整体布局，进行了深刻的主旨演讲，并对车主邦发展模式给予了高度评价。董秀成教授精华观点摘要：1.
中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，2021年，我国动力电池装车量为154.5GWh。其中，宁德时代以80.51GWh装车量位列第一，占比达52.1%。
从这个角度来看，理想汽车目前的数据亮点很可能只是“昙花一现”。理想汽车在招股书中表示，“我们的业务和未来运营成果将取决于能否继续开发增程式电动(EREV)技术，并及时提高性能和效率。
虽然去年新能源汽车12月销量比预期好一些，16.3万辆，环比大涨71.58%，实现年底翘尾，但新能源汽车全年销量则终止了连续四年的高速增长，出现负增长，并且纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量在2019
IT之家11月11日消息，据人民日报，我国现已建成全球最大规模充电设施网络。截至9月底，我国充电基础设施累计达222.3万台，其中包括公共充电桩和随车配建的私人充电桩等。
蜂巢能源的技术支持总监林育民告诉车东西，半固态电池并不是很先进的技术，蜂巢能源今年电池日活动上发布的果冻电池就已经是半固态电池了，蜂巢能源今年能具备量产的条件。
12月初，首批搭载赣锋锂电混合固液锂离子电池的东风E70电动汽车在江西新余试车成功，该车型将在春节前交付，这也是全球范围内屈指可数的固态电池装车消息;9月，赣锋锂电总投资54亿元，规模达10GWh
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