7月31日，国家工信部装备工业司赴浙江实地调研新能源汽车换电有关情况，并组织召开“电动汽车换电模式座谈会”，国家电网、北汽新能源、蔚来汽车、伯坦科技等汽车和换电企业，中国汽车工业协会、中国电力企业联合会
忙碌的新能源汽车生产线。日报消息（全媒体记者荣瑶报道摄影）7月1日，上汽通用五菱发布半年“成绩单”，上半年汽车销量达76.5万辆，同比增长18.3％。
自新能源汽车推广普及以来，换电和充电两种补能方式孰优孰劣的争论就一直没有平息。国家电网2007年提出“换电为主、插电为辅”的补能模式在推行中遇阻，2013年被迫放弃换电模式，向车企开放充电站。
日报消息（全媒体记者宋美玲报道摄影）11月14日下午，柳州市车乐士汽车配件有限公司的生产厂房内机声轰隆，多台冲压设备和3条焊接机械臂马力全开，一个个用于柳产汽车底盘的零部件陆续下线。
根据《北京市电动汽车充电基础设施专项规划(2016-2020年)》，到2020年，社会公用领域，推进充电设施规模化、连锁化、品牌化发展，形成在北京全市范围(不含山区)平均服务半径小于5公里的充电网络;城市核心区
一、《行动方案》出台的背景汽车、家电、家装厨卫市场综合体量大，带动效应强，相当一部分产品使用年限较长，能耗排放较高，质量安全存在隐患，换新升级潜力巨大。
一、《行动方案》出台的背景汽车、家电、家装厨卫市场综合体量大，带动效应强，相当一部分产品使用年限较长，能耗排放较高，质量安全存在隐患，换新升级潜力巨大。
中国联通柳州市分公司科协主要负责柳州地区通信网络的建设和运营以及与通信信息业务相关的数字化创新业务等，拥有科学技术人员200余人，布局了骨干云、政务云、汽车行业云等新型业务，构建了“技术+场景”双轮驱动的专业化支撑体系
今年4月，国务院安委会部署开展电动自行车安全隐患全链条整治行动，国务院办公厅印发《电动自行车安全隐患全链条整治行动方案》，鼓励有条件的地方推动电动自行车以旧换新。
没有新车推出，增长低于平均，依然在亏损。同时，在其高举高打的“换电计划”大跃进下，未来两个季度的成本压力将进一步急剧上升。电池标准，行业标准，依然摇摆未定。蔚来的自身规模，行业地位均未达到足够量级。
随后，极星2被拖到4S店维修，与此同时被4S店告知无法单独更换底部铝板，只能将整个电池组进行更换，而4S店更换电池报价竟高达54万元，而车主购新车时实际支付24.9万元。
、发展改革、生态环境主管部门，有关行业协会、学会： 为贯彻落实《固体废物污染环境防治法》，加快推进工业固废源头减量和规模化、高值化利用，提升再生资源综合利用水平，发展高端智能再制造，拟遴选发布一批工业资源综合利用先进适用工艺技术设备目录
4月27日，市工业和信息化局编制了《柳州市“人工智能+制造”暨中小企业数字化转型优秀案例集》，包括“链式”数字化转型、人工智能技术应用、汽车产业链、机械产业链、食品产业链等方面的55个案例，不仅展现了我市在
在部分城市中，一些一时推广应用“数字达标”甚至“数字超标”的案例，往往被当地政府或者参与的新能源汽车企业冠以“xx模式”，似乎当地的新能源汽车推广应用已经找到了扫除各种主客观阻碍因素的终极解决方案，并且可以在所在省甚至全国去推广
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