“双碳”背景下，新能源汽车正逐渐成为汽车行业变革的主战场，各大车企纷纷发力，加快技术研发与产品布局，积极抢占市场制高点。东风风行紧随时代趋势，正加速切入新能源赛道。
11月18日，第二届全国工业和信息化技术技能大赛决赛在绍兴落幕，该比赛设置了工业互联网安全、汽车芯片开发应用、工业大数据算法、5G+虚拟现实开发应用4个赛项。
中国石化方面介绍，即将成立的氢能公司，致力于氢能技术研发以及基础设施网络建设，并引入国际领先的氢能企业作为战略投资者，联合打造氢能产业链和氢能经济生态圈。
工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示，此举还将促进新技术、新模式、新业态探索和创新应用，巩固和扩大我国新能源汽车发展优势。近年来，我国新能源汽车产业发展取得积极成效。
8日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会公布最新数据显示，7月份，新能源乘用车国内零售渗透率达51.1％；常规燃油乘用车零售84万辆，新能源乘用车零售87.8万辆。
”思路，牢固树立节约资源、用户至上理念，采用最先进技术，加快研发地热开发利用全产业链的新技术、新工艺，加大中深层、浅层地热供暖(制冷)建设力度，计划三到五年在陕新增供暖能力3000—5000万平方米，争取再建设若干供暖
昨日，市委书记郑俊康在莲花山庄会见了来柳考察的耐世特全球副总裁李军一行，就深化新能源汽车领域合作进行交流。郑俊康对李军一行的到访表示热诚欢迎。
“3月车市表现超出预期，主要源于国内车企复产率快速提升。截至目前，全国汽车生产基地已全部完成复工。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示。中汽协预计，中国汽车市场在第二季度将明显复苏。
氢能已经成为全世界努力发展的方向，日本、美国都制定了在2040年普遍利用氢能的方案，我国在2016年也发布了《能源技术革命创新行动计划》，提出到2050年要实现氢能和燃料电池普及应用。
近年来，银隆新能源不断强化技术创新，由原来的商用车整车制造销售的单一商业模式，升级为5G智慧能源的多元化产业模式，并持续推动储能关键技术突破，探索在多个场景中的应用。
据统计，国内各大车企现有、在建、规划中的新能源乘用车产能累计已超过2000万辆;与此同时，2020年新能源乘用车全年的产量为113.5万辆，同比增长26.8%;2020年的新能源汽车零售量累积为110.9
据孙逢春透露，通过新能源汽车国家监管平台的大数据监控显示，新能源汽车着火事故率低于传统燃油车，而且我国新能源汽车燃烧事故率要显著低于特斯拉车型。
2019年下半年，新能源汽车正式进入“后补贴时代”。在取消地方补贴、2020年补贴整体退出的背景下，新能源汽车的低价优势不再。
2020-10-29 09:06:41 北极星储能网整理10月27日晚，北京一威马汽车发生爆炸，10月28日早，威马汽车官微回应全力配合调查，10月28日午间市场监督总局发布通知因中兴动力电池存安全隐患威马汽车召回
日报消息（全媒体记者荣瑶）4月14日，记者从市工业和信息化局汽车科获悉，今年1月至3月，全市整车销量达26.5万辆，同比增长17.7%。其中，新能源车销售9.4万辆，同比增长160.7%。
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