简而言之，届时中国面向欧盟市场的加工企业，诸如苹果手机零配件生产厂或特斯拉汽车的供应商，因为无法提供欧盟认可的可靠碳减排量数据(绿色能源指标或可再生能源证书)，可能面临将被按照碳排放标准最差的10%尾部企业来判定从而按照欧盟的碳价来补缴相应碳排放指标
为深入开展国家工业和信息化部2015年继续深化扶助小微企业专项行动，贯彻落实国家支持中小微企业发展相关政策，加快推进智能制造的应用，促进我市中小企业转型升级和创新发展，柳州市中小企业服务中心与工业和信息化部中小企业发展促进中心定于
科技部副部长、中国发明协会理事长吴朝晖院士在大会上致辞表示，中国科技发明创新工作面临新形势新机遇新挑战：一是科研范式深刻变革加速颠覆性技术和未来产业孕育产生；二是科技竞争由抢占单项技术制高点升级为精准化
本次峰会以“引领氢能示范应用·推进黄河流域高质量发展”为主题，聚集国内外学者和企业家的智慧，搭建国际化的跨学科、跨行业、跨部门交流平台，共同探讨氢能和燃料电池产业在政策、技术和商业模式等方面的成功经验及创新探索
前一轮入选中方案例地区，柳州在开展务实合作方面打下了良好的合作基础（详见本报11月23日四版），如多次以视频连线的方式与巴塞罗那开展项目对接，双方就柳东新区友邻汇项目的建设合作达成诸多共识。
中国：地位稳固中国企业主导着全球动力电池市场。9月，6家中国企业(宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源)的总市场占有率达到59.3%。
值得一提的是，在此次慕尼黑车展，元戎启行、禾赛科技、轻舟智航等一众智能驾驶相关企业均提及了出海计划。 业内认为，中国汽车出口市场规模在迅速壮大，技术优势、品牌影响力也在不断提升。
2020-05-26 11:29:12 中国电力新闻网2020年，中国能建规划设计集团陕西院进一步深化城市地下变电站、电缆线路工程、城市综合管廊等设计技术研究，挖掘生物质电厂、背压机组、兰炭尾气余热回收等关键应用技术
2020-12-07 12:24:33 中国电力网12月6日，由中国通信学会能源互联网委员会、中国电力科学研究院有限公司主办，中能国研(北京)电力科学研究院、四川中电启明星信息技术有限公司、能源工业互联网联合创新中心承办的
“里程焦虑”已经成为新能源汽车发展的重要梗阻，需要多方发力、多管齐下予以解决。 “里程焦虑”不是新事物，自新能源汽车诞生以来，一直是业界和车主们关心的话题。
2021-05-13 08:35:31 中关村在线人人都知道新能源电动汽车是未来所趋，但是从传统燃油汽车到新能源电动汽车的拐点何时显现却没有几人能说清。
征求意见稿中对原规定的修改和删减约10处，其中最重要的内容为：一、将原来的“具备生产新能源汽车产品所必需的设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力，符合《新能源汽车生产企业准入审查要求
四类车企竞逐新能源汽车市场目前，国内新能源汽车市场正在逐步形成新势力造车企业、传统转型车企（非独立运营）、跨界造车企业和技术生态导向造车企业四类新能源汽车竞逐的格局。
本次《积分决定》对现有积分政策条款进行了更新，包括明确2021-2023年新能源汽车积分比例要求分别为14%、16%、18%;对生产/供应低油耗车型的企业在核算新能源汽车积分达标值时给予核算优惠，从0.5
钠离子电池的主要用途一直被认为是固定设施的应急电源等，但现在出现了用于电动汽车的动向。据报道，7月底，全球最大的车载电池企业宁德时代新能源科技召开了在线发布会，推荐宣传了该公司的第一款钠离子电池。
——编 者科技创新中心，畅通创新生态链成为国家高新技术企业，入选科技部“科技助力经济2020”重点专项……从事毫米波汽车雷达芯片产品开发的上海矽杰微电子有限公司，这两年发展势头强劲。
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