电池厂方面，今年以来，包括宁德时代、比亚迪、中创新航(中航锂电)、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、欣旺达等动力电池企业规划的新增产能已超过1000GWh，合计投资金额约1650亿元，几乎是今年动力电池装车总量的
此次双方的合作主要是为了推动义乌经济技术开发区管理委员会的绿色动力小镇建设，打造绿色、低碳、环保的生态环境，同时也将进一步扩大东方日升在高效太阳能电池产业的规模优势，提升核心竞争力。
工业和信息化部办公厅 国家发展改革委办公厅 农业农村部办公厅 商务部办公厅 国家能源局综合司关于发布2024年新能源汽车下乡车型目录（第二批）的通知工信厅联通装函〔2024〕412号各省
第一章 总则第一条 为进一步优化行业资源配置，激发经营主体活力， 推动开展道路机动车辆产品自我检验，根据《道路机动车辆生产 企业及产品准入管理办法》（工业和信息化部令
而中国，作为当前新能源发展最快，动力电池产量最大、装机量最多的国家，上游锂资源却明显不足，锂资源对外依赖度高达70%以上。可以这样说，一旦海外的锂资源进口全部停止，中国的新能源行业就将面临致命打击。
为深入贯彻习近平总书记关于广西工作论述的重要要求，持续深化“人才强市”战略，进一步推进新型工业化、建设现代制造城提供人才和智力保障，以推动中小企业数字化转型升级、专精特新发展为重点，综合提升中小企业能力素质
作为广西发展新能源汽车产业的重要城市，新能源汽车已成为柳州市工业产业的重要组成部分。据柳州市工业和信息化局发布数据显示，今年1—11月，全市累计生产新能源汽车66.6万辆，同比增长89%。
从终端需求看，欧洲提高温室气体减排目标、丰厚的新能源汽车补贴激励，美国或重返巴黎协定，特斯拉以及传统车企巨头的重磅电动车型持续推出……数据预测，2021年海外新能源汽车销量增至234-250万辆，销售渗透率
超140GW扩产来袭在光伏市场前景被无限放大的同时，产能扩张顺气自然成了各大企业抢占市场份额及降低成本的有效措施之一，这从2020年至今业内一浪接一浪的扩产潮可见一斑。
日报消息（全媒体记者朱柳融）记者2月13日从广西汽车集团获悉，其所属的柳州五菱汽车工业有限公司（以下简称“五菱工业公司”）全栈自研（即从硬件到软件、从应用层到底层源代码，实现自主研发，拥有100%的技术自主权
智能终端及机器人是具备实现智能感知、交互以及大数据服务等功能的新型智能产品，是“互联网+”和人工智能的重要载体，发展潜力大、应用前景广。对高校来说，肩负着发挥人才和智力优势，主动服务产业发展的重任。
第九条 产业园区扩区应当满足下列条件：（一）产业园区发展趋于饱和，土地供应率达到80％以上，土地建成率达到70％以上，需要拓展新的空间。
作为广西木材大县和中国香杉家居板材之乡，融水苗族自治县制造的生态板占据国内约八分之一的同类产品市场。风电、光伏储能等新能源产业正在稳步发展，农副产品加工等传统产业持续发展壮大。
当下的行业疯狂扩产背后，是机还是危?新能源汽车的爆发，让其产业链公司受到更多关注。特别是电池企业，今年以来，包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等企业，都享受了股价暴涨的红利。
国家能源局一些同志认为，能源领域最重要的是保供，生态环境要求过高会增加企业生产成本；一些同志认为落实管行业必须管环保尚不具备条件；还有的同志认为，能源领域布局不合理、过度开发问题，主要是其他部门和地方造成的
10月13日，记者在柳东新区花岭工业园走访时发现，许多汽车零部件企业正紧锣密鼓赶订单、抓生产、扩产能，开足马力冲刺四季度。
在这个由一浪接一浪扩产潮带出了发展节奏感的行业里，一步踏错便是万丈深渊或一步走对就能直上青云，似乎都是平常事。行业龙头企业与虾米企业之间，看起来好像就只差了一个“扩”字的距离。
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