在4月销量破万之后，今年5月，东风柳汽商用车产销再次过万，销量达到10678辆，进一步夯实了东风柳汽商用车中高端市场领先品牌的地位。
2021-03-17 08:36:33 财联社 作者： 夏军雄 根据国际可再生能源署(IRENA)周二发布的年度报告，为防止灾难性的气候变化，全球清洁能源投资到2050
国发能研院、绿能智库预计，尽管前三季度国内光伏装机增速放缓，但随着今年以来新增项目集中并网、国际市场持续向好，光伏或将迎来新的需求高峰，行业前景值得期待。
—疫情对清洁能源、运输及材料行业的冲击2020-03-25 08:36:29 彭博新能源财经 作者： BNEF 新冠疫情爆发对全球带来明显冲击，并导致经济放缓。
作者认为，本轮国际油价下跌可能不是一次性的，疫情的暴发加速了西方石油巨头有朝一日向可再生能源相关领域大规模投资的脚步，如果这真的成为现实，那将意味着石油时代的终结。
2020-04-07 13:58:18 中国石化新闻网据今日油价4月2日报道，尽管潮汐和水波动力发电的大势宣传是清洁能源生产中最大和最后的前沿，但他们从未完全发挥过他们的潜力。
有观点认为，优胜劣汰、强者生存将成为国内新能源车市的主基调。随着“零补贴时代”到来，如何持续获得市场红利成为新能源车企面临的新问题。
“全年销量超200万辆问题不大”在乘联会秘书长崔东树看来，今年新能源汽车的产销量或将达到250万辆规模，其中乘用车的产销量将达到220万辆。这一预测较他年初的判断有很大的提升。
新能源汽车产业发展逐步驶入深水区，动力锂电需求也愈发高涨。各大电池厂纷纷寻求扩产，似乎也难以追上下游需求的快速步伐。全球缺芯还未解决，如今“电池荒”又成了横亘在眼前的一大难题，机构与业者密集敲响警钟。
550万辆;根据乘联会的预测，中国2021年新能源乘用车销量将达150万辆;中汽协预计，2021年中国新能源汽车销量将达到180万辆，增速将超过30%，甚至接近40%。
12月新能源乘用车市场多元化发力，突破万辆销量的企业有上汽通用五菱41089辆、比亚迪28075辆、特斯拉中国23804辆，上汽乘用车18167辆，长城汽车10729辆。
这已经是我国新能源汽车月度销量连续第六次出现负增长。尽管中汽协早已将2019年年初预测的160万辆全年销量目标下调至150万辆，但最终我国新能源汽车的销售成绩与预期目标仍相差甚远。
在2020中国电动汽车百人会论坛上，工业和信息化部部长苗圩透露，2019年全年新能源汽车的产销量超过了120万辆，约有4%左右的下滑，这也是新能源汽车销量的首次下滑。
2019-11-12 09:52:34 动力电池网 作者： 行行 导读：按照特斯拉上海工厂的产能规划，其最终的产能规模将达50万辆，届时特斯拉上海工厂电动汽车每周的产量或将远远高于三千辆
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