近日，一篇发表在麻省理工学院《能源评论》中的文章指出：一方面有充分的证据显示，中国汽车产业已经具备全球竞争力；但与此同时，面对欧美以及日韩等老牌汽车制造商，中国车企仍面临着巨大的挑战，尤其是在传统内燃发动机等复杂动力系统方面
锂钴等资源供应能否满足电动车未来30年的高速发展?如何做好电动车电池的回收工作?近日，“电动车关键资源(CRM4EV) 国际研讨会”在上海召开。
目前，蔚来、理想、威马、小鹏、哪吒(合众新能源)共占据95%的新势力市场份额，小鹏汽车占据13%的市场份额。 那么，以小鹏汽车为代表的造车新势力能否赶超传统车企呢?
2020-05-22 09:31:32 天津市人民政府近日，天津市人民政府办公厅印发《天津市人民政府办公厅关于印发天津市促进汽车消费若干措施的通知》，指出要新增小客车个人增量指标、鼓励新能源汽车消费等
2019-06-10 15:21:45 中国能源网6月6日，由毕马威中国举办的“2018毕马威中国领先汽车科技50企业颁奖典礼暨2019评选启动仪式”在上海成功举办。
1-6月汽车产销累计达到1011.2万辆和1025.7万辆，同比下降16.8%和16.9%。从3月份开始，我国新能源汽车产销呈现恢复性增长态势，6月新能源汽车保持环比上升的态势，同比依旧下降。
《通知》规定，地方应完善政策，过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。
尤其是在“双碳”背景下，新能源汽车市场高速扩张，加上我国新能源汽车产业国际竞争力不断提升，中长期来看，汽车产业发展前景广阔。
11月14日，2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动，在湖北武汉举行。此次活动是在工信部指导下，由中国汽车工业协会主办。随着10余家车企的整车下线，中国新能源汽车迎来年产1000万辆的荣耀时刻。
为了促进行业发展，前几年我国对新能源汽车给予一定补贴。今年6月25日，2019年新能源汽车补贴新政正式实施，补贴力度大幅下降，而到2020年底，对于纯电乘用车的购车补贴将取消。补贴为什么要下降?
2021-04-21 12:24:33 中国能源网电动汽车的市场化进程，远超行业预期。中汽协数据显示，2021年Q1国内新能源汽车销量实现51.5万辆，同比增长2.8倍。
今年7月，中国新能源乘用车在全球新能源汽车占比已超六成。这一数据预示着新能源车巨大市场的同时，也意味着传统燃油车正面临越来越多挑战。传统车企会如何转型?新能源车市场的“蛋糕”又该怎么分?
2020-03-13 14:14:24 汽车之家 作者： 翁萌 德国政府为了促进当地新能源汽车的发展，调整了新能源汽车的购买补贴政策。
今年7月，碳酸锂最新现货价已高达1.2万美元/吨，较去年11月上涨了一倍以上，创下自2019年1月以来的新高。业界普遍担忧，由于锂矿扩产赶不上需求增速，正在全球兴起的电动汽车革命或将遭遇阻碍。
通告指出，为贯彻落实《国家发改委、生态环境部、商务部〈推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019—2020年)〉》文件精神和《海南省清洁能源汽车推广2019年行动计划》的要求，积极推动新能源汽车发展
国家及省大气污染防治重点城市新增、更新公务车辆原则上全部为新能源汽车，其他城市新增、更新公务车辆新能源汽车占比不低于50%。将购买新能源汽车作为公务、执法执勤用车情况纳入公共机构节能减排考核指标体系。
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