“不能一方面大力发展，一方面弃风弃光大量存在。”国家能源局电力司司长黄学农表示，为实现碳达峰、碳中和的战略目标，要推动新能源成为电力供应主体，构建新型电力系统，多措并举保障新能源高水平的消纳利用。
到2020年底，一批氢能重点项目顺利实施，氢能产业链年产值50亿元。到2021年，全省氢能产业形成覆盖制氢、氢能装备、加氢站、燃料电池、整车及应用的完整产业链，氢能产业链年产值达到100亿元。
新形势下煤电与新能源应协调发展以煤电为代表的常规能源与新能源和则两立、斗则俱伤。在国家体系中，任何子系统内部的不协调都会对系统本身带来不利影响，更容易让政界、投资界、学术界迷失方向。
如今，站在转折的十字路口，尽管有不同声音，但远景坚定地认为，中国风电将迎来高质量发展的新黄金十年。远景能源为风电客户和风电行业创造价值的使命不会变！以技术创新推低风电和可再生能源度电成本的决心不会变！
，提升公司氢能源应用方面的研发实力，科融环境拟以自筹资金出资与北京环宇京辉京城气体科技有限公司(以下简称环宇京辉)共同投资设立北京科融京辉氢能产业有限公司(暂定名)共同开发北京市房山区窦店加氢站项目。
通过1+N母子基金投资模式，引导各类资本重点投向上汽通用五菱“一二五”工程的重点技术创新和产业项目，特别是新能源汽车实验室科技研究和成果转化、新能源整车、智能驾控、精益智造、“三电”、智能移动机器人、商业模式创新等
8月，拥有1037km超长续航、补贴后售价仅15.78万元起的北京现代领动插电混动上市，标志着新能源汽车市场，从政策导向型市场，转变为消费导向型市场，产品研发从满足补贴政策，转向满足消费需求。
不过，为支撑新能源大规模发展，新能源与储能叠加带来的成本等问题，仍需模式创新和政策破局。 “顽疾”仍存 “建而不用”问题尚待解决储能的持续火热，得益于其在新型电力系统中的作用。
特斯拉自主研发新电池，相当于在完善自身产业链，特斯拉现在主要是需求方，自主研发新电池之后，会逐步也变成供给方，这对新能源汽车整个行业的影响是深远的，会带来A股电池行业的洗牌。
欣旺达汽车电池拟与东风集团、东风鸿泰共同投资设立合资公司，对动力电池和储能电池的电芯和模组及其相关部件进行研发，满足东风集团、东风鸿泰及其关联方对汽车动力电池和储能电池的产品需求。
2021-01-26 09:01:06 北极星风力发电网阳光电源1月25日晚间发布业绩预告，预计2020年归属于上市公司股东的净利润18.50亿元~20.50亿元，同比增长107%~130%;
国家发展改革委经济运行调节局主要负责人就冬季能源保供工作答记者问入冬以来，受经济持续稳定恢复和低温天气等多重因素影响，全国能源需求超预期高速增长，局部地区高峰时段供需偏紧，面对可能到来的新一轮降温天气，
大量布置在城区的5G基站、边缘计算服务器、电动汽车的充电桩，将对现有的城市配电网带来巨大冲击。西部地区大量建设大型数据中心将增加当地电力消费，减少外输电量，改变“西电东输”格局。
国家电网有限公司党组坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，发布支持疫情防控及供电服务保障十项举措，先期向湖北捐赠5000万元；捐助实物资产6028万元，用于武汉雷神山医疗点、火神山医疗点电力设施建设；全力保障疫情防治重点医院供电可靠
业内分析称，新能源汽车将是重庆等一些地方政府未来打造汽车产业的一大重点。无论是根据地理位置，还是城市实力，供应链能力来说，特斯拉如果要在中国布局第二站，重庆将是首选之地。
协鑫新能源共229.5MW光伏扶贫项目进入该目录。《通知》表示，对列入可再生能源电价附加资金补助目录内的光伏扶贫项目，财政部将优先拨付用于扶贫部分的补贴资金。
2020-07-09 09:09:21 电池联盟 作者： 苏客 在政策引导扶持与车企加速转型的背景下，汽车电动化浪潮或将进入新一轮的上升周期。
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