发展新能源汽车是我国汽车工业从大国迈向强国的必由之路，汽车产业要努力巩固新能源汽车发展的基础，加快提升新能源汽车对传统燃油汽车的替代优势和市场份额。
2020年受新冠肺炎疫情影响，汽车市场受到较大冲击，但新能源汽车产销量同比分别增长7.5%和10.9%，全行业披露融资总额首次突破千亿元，一批国产新能源汽车品牌强势崛起，成为促进汽车产业回暖、推动经济复苏的一支重要力量
2020-09-01 08:24:28 人民网新能源车自燃的新闻牵动着许多消费者的心。而近期，数起新能源车自燃事件接连发生，让消费者不禁产生疑问：新能源车到底为何会如此“敏感”?
在行业基本面的角度，哲灵投资合伙人于亚飞对《财经》记者提醒道，2021年传统燃油汽车巨头开始大举进入市场，拥有强大资金、品牌、渠道的传统车企或将看到新能源汽车销量的快速增长，短期内销量可能会快速超过新造车势力
事情的起因是，前段时间，特斯拉(上海)有限公司进行了工商信息变更，经营范围中新增了“新能源汽车换电设施销售” 。消息一出，立即引发业界热议——“特斯拉开始试水换电了”。
会议指出，要构建清洁低碳安全高效的能源体系，控制化石能源总量，着力提高利用效能，实施可再生能源替代行动，深化电力体制改革，构建以新能源为主体的新型电力系统。这是一个至关重要的定义。
赛力斯新能源车型亮相欧洲斩获订单、睿蓝汽车新能源车销往南美洲、“重庆造”新能源汽车首次经由中老铁路出口……进入1月以来，重庆新能源汽车制造企业瞄准海外市场加快推出新产品，相关部门也积极畅通汽车“出海
这一事件令新能源汽车的发展路径之争达到了一个新高潮。单就特斯拉汽车自燃事件而言，目前最大的疑点在于车主使用了超级充电对汽车充电，可能对燃料电池造成损伤，引发自燃。
1月至3月我国汽车产销达633.57万辆和637.24万辆，同比下降9.81％和11.32％，其中新能源汽车产销分别完成30.4万辆和29.89万辆，比上年同期增长1倍和1.1倍。
一边是各路资本纷纷杀入新能源汽车产业，一边是事故频发引起公众担忧。如何看待高速发展过程中的安全事故?电池安全问题的关键在哪里?新能源汽车还能不能安心开?新华社记者进行了调查。
政策依旧起导向作用政策对于我国新能源汽车市场的导向作用是毋庸置疑的，从2009年产销量不足500辆的水平，到2015年一年累计生产新能源汽车37.9万辆的水平，政策的春风使得中国在短短几年就成为了全球最大的新能源汽车生产和消费国
毫无疑问，补贴政策的“变奏”势必会为已出现产销双降的新能源汽车市场注入一剂强心剂。不过，也有行业专家提醒记者，需要冷静看待补贴对产业的影响。
今年上半年，国内新能源汽车市场表现颇为亮眼。据中国汽车工业协会公布的数据，今年1-6月，新能源汽车产销分别达到121.5万辆和120.6万辆，同比增长200%。
由于利润低、限制多，新能源二手车在市场的认可度并不强。在二手车交易市场走访过程中，中新经纬客户端和多名经销商进行了交流。他们表示，由于保值率低，新能源二手车的生意不好做。
分析认为，主动拥抱新能源已成为重庆汽车产业转换增长动力的主要砝码。值得一提的是，今年一季度重庆新能源汽车产量同比增长1.7倍，已成为重庆工业新动能加速形成的一个缩影。
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