特斯拉拿下三张“王牌”特斯拉与比亚迪在全球新能源汽车领域一直是竞争老对手。借中国新能源车市快速发展的东风，比亚迪自2015年起连续四年蝉联全球新能源汽车销量冠军。不过，特斯拉在2019年大幅反超。
如果我没记错，在何小鹏还没有正式加入小鹏汽车之前，就有人问李想，你的对手是谁?李想提了李斌和蔚来汽车。他还提到小鹏汽车，前提是——如果何小鹏亲自下场造车的话。李想为什么“敬”何小鹏是个对手?
记者：有报道称，蔚来汽车的固态电池或将进入规模生产了。以你目前对汽车行业的了解来说，现在新能源车企使用“全固态电池”的可能性大吗?冯旭宁：现在全固态电池应用于新能源汽车显然还是不成熟的。
有人提出疑问：说好新能源替代，去年光伏和风电装机量这么大，用去哪儿了?关键或许在储能。曾有分析师这样描述储能对电力系统的重要性——问电力系统为什么发展储能，约等于吃饭为啥需要碗?
日报消息（全媒体记者刘心蕊）14日上午，在东风柳汽乘用车技术中心内，“助力龙行工程，与你益企同行”柳州市第十七届中小企业服务月之东风柳汽汽车产业链综合能力管理咨询提升活动启动。
近日，记者对新能源汽车市场进行了实地探访，并采访了多位业内专家，探索补贴新政策落地后新能源汽车的发展之路。新政落地前后的“忙”与“变”补贴退坡前新能源汽车的销售情况究竟如何？
其中，问鼎2019年诺贝尔化学奖的锂电技术在汽车、手机、笔记本电脑等领域广泛应用。目前，我国新能源汽车市场保有量和增量双双位居世界第一，电动汽车的“油箱”备受关注。
近期，国内新能源汽车12月以及2022年的销量陆续公布，在年终目标的压力下，不少车企都加大促销力度想要在年底冲一把业绩，国内主要新能源车企的具体销量表现如何?展望2023年，行业又将面临怎样的挑战?
双重礼包提振信心 新能源汽车领衔消费复苏“年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长两年”，让因新冠肺炎疫情受损严重的新能源汽车行业迎来实质性利好。
中国汽车工业协会最新统计显示，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一。 市场规模全球领先。
5月，新能源汽车产销环比延续了上月增长势头，销量增速更为明显。5月，新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8.2万辆，环比增长3.5%和12.2%，同比下降25.8%和23.5%。
显而易见，可再生能源在技术水平的提高以及政策频频利好之下，预计将在这个新时代变的动力十足，而投资也呈逆势回暖趋势。回暖的“逻辑”是什么？
（通讯员 罗娟）为深入贯彻落实2022年柳州市“企业服务年”活动工作部署，进一步优化营商环境，助力企业健康成长，推动柳州市中小企业“专精特新”发展，3月10日—11日，我中心委托柳州五菱汽车科技有限公司在五菱工匠孵化基地成功举办了工业机器人系统运维员培训
上海有色网(SMM)联合上海期货交易所今日举办“上期金属论坛暨上海有色网新能源产业线上会议”，聚焦有色金属市场热点，探讨钴锂新能源产业链的发展之路，展望新能源市场走势和后市价格方向。
不仅个人，世界经济也用多个第一次极大地回应了市场，第一次2周内美股四度熔断;第一次股市、债市和黄金市场出现共振;第一次不管美联储怎么放水，全球央行如何推进负利率政策，强心剂不起作用;第一次油价来到25美元一桶
2021年,站在“十四五”规划的新起点上,中国汽车市场“疫”后开端良好。在以新能源汽车发展为标志的产业转型进程中,中国汽车成为全球汽车产业转型创新发展的先锋和重要践行者。
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