(迪诺·沃尔纳斯摄)氢作为一种无碳能源可以扩展到多种领域，包括工业过程、建筑供暖和交通运输。目前，它为越来越多的零排放车辆提供动力，包括德国的火车、韩国的公交车、加州的汽车以及全球范围内的叉车。
郑志明代表（来自柳州市代表团）：党代会报告中提到，要突出抓好创新驱动和产业振兴，让创新创业创造活力竞相迸发，推动产业结构深度调整优化，产业竞争力不断提升，向中高端加快迈进。
2021-01-04 09:16:12 有态度康康据彭博社报道，国内电池制造商宁德次与特斯拉签署了为期两年的合作协议，将提供里程124万英里的新型电池，预计使用寿命。
在新能源装机占比进一步提升、用电增长持续放缓的大背景下，如何保持新能源高质量发展成为业界关注的话题。新能源消纳是个综合问题，在保障消纳的情况下，绝不能丢了安全的前提。
完善动力电池和储能产业基地布局，推进异质结等新一代高效低成本光伏电池技术研发及产业化，做优做强锂电新能源新材料千亿产业集群。
培育新动能，如何打好上述三张牌？今年政府工作报告将培育壮大新动能确定为经济发展的一项重要任务，而“推动传统产业改造提升”和“促进新兴产业加快发展”成为两个重要落脚点。
自2020年11月广西“33消费节”（第二季）启动以来，“促销促产促游”系列活动消费成绩明显，以上汽通用五菱为代表的12家广西汽车企业，通过自身品牌优惠，叠加政府补贴，销量屡创新高，累计交易额达43.06
《征求意见稿》主要涉及上海市域内汽车加氢站经营许可的申请、受理、审查批准、证件核发，以及相关监督管理等细节。行业关注焦点是汽车加氢站经营许可管理。
“美国汽车改装文化很浓，我们生产的喷油器在美国的汽车改装市场占有率很高。”源创电喷副总经理莫韬告诉记者，企业生产的汽车喷油器，除了供应国内汽车主机厂，还远销中东、欧美，出口额占企业总销售额的一半。
像煤气、天然气、石油等传统能源都存在危险性，正如汽油在汽车中使用是安全的，但汽油终究还是易燃易爆的危险品。李毅中认为，采用安全可靠的技术和装备可以提供制氢、储运、加注和用氢的全产业链安全保障。
但从燃油汽车百公里所需的油费看，约为电动汽车百公里消耗的电费四到五倍。因此以燃油汽车和电动汽车输出的等效能量计算，在目前的消费端，电动汽车使用成本只有燃油汽车的1/4到1/5。
彭博社最新的一项研究表明，到2050年，世界上24%的终端能源消费将会被氢能源取代，为实现这一目标，需为氢能产业链投资超过11万亿美元(约合77万亿人民币)。
据悉，宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，核心技术包括在动力和储能电池领域，材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。
2019年，晶科能源作为全球首家加入RE100和EP100的光伏企业，提出了将在2025年前实现公司全球运营所用电力100%来自于可再生能源，目前进度如何?
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