崔琰认为：“这些都是车企为新能源汽车专门打造的平台，是按照新能源汽车的特点重新规划设计出来的。”不仅国外车企，国内多家汽车企业也摒弃了原来的老路，纷纷成立独立的新能源汽车公司，并且创立了全新品牌。
而在补贴大幅退坡之后，作为北汽来说如何取得新的增长点?日前，北汽新能源总经理马仿列在接受“E车汇”在内的媒体专访时表示，北汽新能源将用换电模式作为全新的商业模式，带领北汽新能源迎来更好的发展。
22日，记者从第六届中国(南京)国际节能与新能源汽车展览会暨高峰论坛上获悉，近五年中国新能源汽车的保有量年均增长50万辆，呈快速增长趋势。不少国内老牌汽车制造城市，正在发力“新能源”。
为解决上述可再生能源电力消纳的问题，国家出台了一系列推动可再生能源发展、保障可再生能源电力消纳的政策措施加以引导，弃电量、弃电率逐步下降，但形势依然不容乐观，消纳仍有相当大的提升空间，且随着可再生能源渗透率的提高
并从：可再生能源消纳保障制度、可再生能源激励政策、可再生能源开发、企业保障义务、节能政府采购、消费管理政策多个方面采取多种措施促进可再生能源的发展。
”向“市场驱动”转变;加强科技创新，巩固提升可再生能源产业核心竞争力;不断拓宽应用场景，培育可再生能源新产业、新模式、新业态。
根据该措施，上海2020年将新增4万个非营业性客车额度;有序推进老旧汽车报废更新工作;积极支持新能源汽车消费;加大公共领域燃油车置换为新能源汽车力度;促进燃料电池汽车加快应用;优化新能源汽车推广应用政策
为降低积分供需失衡风险、保障积分价格，《决定》建立了企业传统能源乘用车节能水平与新能源汽车正积分结转的关联机制，企业传统能源乘用车燃料消耗量达到一定水平的，其新能源汽车正积分可按照50%的比例向后结转。
2020-09-22 11:17:21 电车资源新能源汽车的安全问题一直是制约消费者选择的痛点之一，加上网上不断传出的电池自燃风波，不少消费者可能会觉得，因为电池的存在，新能源车型会更容易出现起火事故
国新办2月28日举行的发布会介绍，2021年，我国新能源汽车产业产销双双突破350万辆，连续7年位居全球第一。据介绍，“十三五”时期，我国新能源汽车产业发展较快。
中国汽车工业协会数据显示，今年1至7月，新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达到22.1%。
宝马集团新能源汽车布局“提速”足以让我们管中窥豹，见一斑而知全貌。近年来，各大汽车巨头在新能源汽车赛道上的角逐愈演愈烈，如何应对这一激烈竞争也成为我国自主品牌车企亟需解决的问题。
9月21日，通用电气(GE.US)宣布计划退出煤炭发电市场，退出计划可能包括资产剥离、站点关闭、裁员以及考虑分拆子公司上市等。通用电气将继续关注并投资于其核心的可再生能源发电业务。
9月15日-17日，由中国科协、海南省人民政府协同七大国家部委共同主办的第三届世界新能源汽车大会(WNEVC)在海口顺利召开。
相关部门指出，经过多年发展，吉利汽车、陕重汽、宇通汽车、一汽靖烨等一批汽车和发动机制造企业，已拥有甲醇汽车专有技术，并具备了甲醇汽车自主开发能力。且国内甲醇汽车整体技术装备水平已经处于国际领先水平。
创新驱动打造雄厚实力东风柳汽乘龙汽车5月销量再次过万，这不仅是市场对东风柳汽乘龙的充分认可，更是东风柳汽深耕卡车行业51年，在营销、产品、服务、技术等方面不断创新所结出的成果。
地热能、海洋能等其他可再生能源不断开拓应用和示范创新。《中国可再生能源发展报告2021》由水电水利规划设计总院编写，按年度发布，至今已经连续发布6年。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
