可再生能源制氢成生力军除了光伏制氢外，一同火起来的还有风电制氢等可再生能源制氢。今年8月，河北张家口沽源风电制氢项目完成设备安装，成为国内首个风电制氢工业应用项目。
2019年，全球化石燃料发电量首次出现下降，可再生能源发电量的增长超过了电力需求的增长，这是几十年来在发电总量增加的情况下出现的新情况。新的可再生能源发电项目正在不断削弱现有燃煤电厂的竞争力。
在伦敦证券交易所发起的流程将为英国之外的项目提供融资。德国Aquila Capital公司将通过伦敦证券交易所上市融资，为大规模欧洲可再生能源活动提供资金。此外，公司还将目光投向了非英国项目。
在这七大领域中，“新能源汽车充电桩”让人眼前一亮，于大众消费者而言，它直接关系着衣食住行基本需求，参与感触手可及；于新能源汽车产业而言，东风来袭，带来了驱散疲软、迎接阳春的信心与憧憬；而对于国双这样的新一代信息技术企业而言
2021-05-20 09:34:59 国际能源小数据 作者： E Small Data 据《朝日新闻》报道，日本政府计划修订基本能源规划，到2030财政年度前将可再生能源比例翻一番
中国社会科学院工业经济研究所研究员白玫在会上提到：“中美新能源汽车产业具有高度的互补性，合作大于竞争。”新能源汽车是新经济的一个重要组成部分。中国、美国、日本在新能源汽车的生产制造上具有竞争优势。
动力电池占整车成本的比例高，一直是新能源汽车的消费痛点之一。有相关研究报告显示，新能源汽车成本中有40%集中在动力电池上，这使得同级别纯电动汽车成本要比燃油车成本高出约30%。
记者1日从国家能源局获悉，国家《“十四五”可再生能源发展规划》对外发布，到2025年可再生能源消费总量将达到10亿吨标准煤左右，占一次能源消费的18%左右。
接踵而至的，是国家相关部委一连串密集的新能源汽车安全监管动作：5月10日，工业和信息化部组织召开加强新能源汽车安全管理电视电话会议，副部长辛国斌指出，新能源汽车生产企业是安全第一责任人。
然而，不容忽视的是，首批新能源汽车动力蓄电池已处于老龄，一轮动力电池“退役潮”即将到来。按照一般整车厂电池8年衰减20%的质保能力，我国从2017年开始迎来新能源车动力电池退役数量的快速增长。
造车新势力7月交付量均破万辆从7月造车新势力交付的“成绩单”可以看出，新能源汽车销量可谓“节节攀升”，蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑、赛力斯、广汽埃安单月交付均破万辆。
其中特别提出，逐步放宽广州、深圳汽车摇号和竞拍指标，扩大准购规模，其他地市不得再出台汽车限购规定;促进汽车消费优化升级，重点推广新能源汽车应用，加快充换电基础设施建设等等。
近日，全国人大代表、晶科能源有限公司CEO陈康平在接受《中国科学报》采访时表示，随着可再生能源发电装机规模的不断增加，以及部分环节电价附加没有足额征收等原因，造成可再生能源补贴资金缺口持续加大。
新能源“弯道超车”参与并引领新产业变革随着全球能源紧缺、环境污染和驾驶安全的挑战日益加大，全球汽车产业正朝着电动化、智能化、网联化、共享化方向发展。
2020-06-11 10:54:04 电缆网随着COVID-19冲击化石燃料行业，彭博社新能源财经BNEF一份新报告显示，可再生能源比以往任何时候都更具成本效益，为在经济复苏计划中优先考虑清洁能源提供了机会
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