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2021十大预测之二 | 造势力攻下市半壁江山

国内乘用势力销量份额随着销量“翻番式”的增长,造势力在乘用市场的比重也变得越来越大。

2021-01-13

补贴政策切换 企表态明起涨价

2019-06-25 08:20:15 证券日报今天(6月25日)是2018年补贴政策2019年补贴政策切换期的最后一天。

2019-06-25

IEA:疫情对的影响预测

2020-05-22 10:42:42 IEA预计2020年成为创纪录的一年IEA于2019年10月发布的先前预测宣布,在前一年停滞后,发电量的增加在2019年实现两位数的增长

2020-05-22

合肥“热度”高涨

比如,从2021年起,合肥公共领域增或更全部使用,以及允许非高峰时段使用公交专用道。

2020-12-23

积分管理更趋灵活

同时,完善积分灵活性措施。建立传统乘用水平正积分结转的关联机制,企业传统乘用燃料消耗量达到一定水平的,其正积分按照50%的比例向后结转。

2020-06-23

2020年哈萨克斯坦发电量超30亿千瓦时

2020-02-27 10:38:48 商务部网站哈通社努尔苏丹2月25日电,哈部长诺加耶夫当天在部门扩大会议上表示,2020年哈发电超过30亿千瓦时,较上年增长25%。

2020-02-28

逐渐走到了梦醒时分

对于一些发展较早,并已经占据相当观的市场份额的市场“头部”企业来说,补贴退坡、双积分政策对其来说意味着更多的机会,但是对一些起步较晚,在市场品牌力相对较弱的企业来说,这带来的压力显然大于机遇

2019-12-20

德国驶入“快道”

德国联邦外贸投资署分析称,大型制造商加速推进转型,消费者持续看好,都是迅速增长的重要原因。

2020-01-15

否定产业变革方向

尽管出现了“三连降”,也不就此简单否定产业变革方向。在发展中,更需要“不畏浮云遮望眼”,保持战略定力。今年下半年,我国产销已连续3个月下降。

2019-11-06

耐住寂寞 红利青睐有准备的人

或许我们以把锅甩给春节这样的季节性因素和疫情这样的突发情况,但无疑当前在中国市场的发展,确实陷入一个瓶颈期,补贴大幅退坡,个人市场需求疲弱,B端市场趋于饱和……每一个实际的消息对的发展都极为不利

2020-02-25

5月份 实现产销同比双增长

相比传统销量持续下滑,5月份销量走出环比下降的趋势,同比也实现1.8%的增长,但高速增长的态势已经一去不返。

2019-06-13

​四部委延长补贴支持政策

四部委宣布,推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏,原则上2020—2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。

2020-04-24

市场下行压力大 企自救大招效果几何

另外,对于用户强调的充电难,一些企也出于自身市场的考虑,纷纷出台招数,并其作为挽救市场的一条路径。

2019-11-19
企业年度经营目标制定<em>与</em>计划执行培训成功举办

企业年度经营目标制定计划执行培训成功举办

为帮助企业管理者全面掌握年度经营计划制定的思想、步骤、方法技巧,学会科学、有效地制定企业年度经营目标及计划设计,11月17日由柳州市中小企业服务中心主办,柳州市道一企业管理咨询有限公司承办的企业年度经营目标制定计划执行培训活动在柳州市兆笙酒店

东风柳商用销售高下半年持续提升产品力和品牌力

回顾上半年,在经历了冠肺炎疫情后,东风柳商用销售高,1月~6月累计销售43772辆,同比增长53.4%。

2020年长期展望

彭博财经最发布的《市场长期展望》报告指出,到2040年,在全球乘用销量的占比预计达58%,在乘用保有量的占比达31%。

2020-05-19

“怕冷”?续航里程,否让我对你信任多些

但令人遗憾的是,截至目前很多主依然被续航里程所困扰。对于企业而言,如果不有效提升辆的续航稳定性,即使有多的黑科技,产品也会黯然失色。

2021-04-01

全国两会剑指碳中和 现代集团深度融合中国产业

在全球产业格局重塑的背景下,现代集团着重关注全球化、氢燃料电池市场化等问题,并竭尽全力为中国产业快速健康发展做贡献。

2021-03-11

凭什么逐渐取代燃油?香不过这几点!

2021-03-12 11:11:50 毂辘要说届什么话题最热?那非莫属。自那年中国站在“十三五”规划收官后,“十四五”便开始规划开局的起点。

2021-03-12

北京力推“换电”对全国有何借鉴?

中也已明确,有别于普通,拥有“换电模式”的,享受乘用补贴不受价格门槛限制。

2020-06-17
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