2019年，省政协民族和宗教委员会组成课题组，围绕我省发展氢能和燃料电池汽车产业问题进行专题调研，形成《关于我省发展氢能和燃料电池汽车产业的调研报告》。
能给人做艾灸的机器人，换个“大脑”就能用于汽车生产；心里想一个动作，智能康复设备就能释放电流刺激身体做出来……正在山东济南举行的2022世界先进制造业大会上，一批“智能+制造”新技术、新应用场景引发关注
可以说，海上风电在新兴能源当中一枝独秀。业内多把海上风电的迅速崛起归因于补贴驱动下的抢装潮，其实，补贴固然重要，更内在的是我国能源转型发展到现阶段，海上风电的发展时机必然到来。
王东明 摄厦门大学近日在百年校庆之际发布一系列智能摩擦与新动能代表性科研成果。其中，传孚科技(厦门)有限公司以高效、清洁、可持续动力为引擎的空气能发动机，已实现在乘用车上安装试用。
公告表示，亚光科技与宁德时代将在新能源电动船领域展开合作，包括游艇、游览船、公务船等的商务合作、科技项目合作、标准制定合作、商务信息资源合作等。
科思创中国区总裁雷焕丽在进博会展台举行的新闻发布会上告诉记者。聚氨酯弹性体广泛应用于太阳能、海上风能和物料搬运等领域。新工厂投产后将主要应对亚太市场对聚氨酯弹性体不断增长的需求。
科思创中国区总裁雷焕丽在进博会展台举行的新闻发布会上告诉记者。聚氨酯弹性体广泛应用于太阳能、海上风能和物料搬运等领域。新工厂投产后将主要应对亚太市场对聚氨酯弹性体不断增长的需求。
新能源配储能现状今年以来，多个省市能源主管部门相继发布暂停新增风、光新能源项目的年度计划，并明确将新能源发电配套储能作为当地新能源优先开发的重要条件。
事实上，发展氢能也是寻求解决能源、资源和环境危机，推动能源革命的有益探索。中国氢能产业化发展初具条件经过多年积累，中国氢燃料电池汽车产业初具产业化条件。
事实上，发展氢能也是寻求解决能源、资源和环境危机，推动能源革命的有益探索。我国氢能产业化发展初具条件经过多年积累，我国氢燃料电池汽车产业初具产业化条件。
2020-05-12 09:31:22 第一电动网 作者： 邓娅 5月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2020年4月新能源汽车电池产销量及装车量数据。
新能源即便如今大红大紫，也仍然不乏争议，发展过程历经坎坷，终于走过从0到1，苦尽甘来，在全球低碳及中国双碳的指引下，基本确立了能源发展中坚的地位。
氢技术作为能源载体的最吸引人的特点之一是它的适应性和多功能性。此外，现有的基础设施可以多种方式生产，存储和运输能源，并且可以从可再生和不可再生资源中提取氢气。
张新胜说。2018年以来，中国氢能产业发展进入快车道，各地方政府、国企及民企相继进入该领域。其中，包含中国石化、中国石油、国家能源集团等大型央企。
，在‘十四五’期间华能要干8000万到1亿的清洁能源，我们初步估算新能源调整的投资力度在7000亿人民币左右，所以提出了‘两线两化’的战略布局，为祖国西北和东南两线插上一双绿色能源翅膀，突出基地化、规模化
受此主题影响，多年无人问津的钢铁板块年初至今涨幅高居第一;回到我们一直跟踪的新能源领域，2020年新能源汽车被爆炒让大家把估值透支到2025年，而这次碳中和的量化目标直接给到2030年和2060年，研究员们已经开始推出
“新华视点”记者调查发现，废旧铅酸电池对环境污染严重，有的犯罪嫌疑人获利1000万元，但后续恢复生态需要花2000万元。据业内保守估计，我国每年产生的废旧铅酸电池达数百万吨。它们流向了何处?
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