在我国推进碳达峰、碳中和的大背景下，“主力军”电力行业将如何构建以新能源为主体的新型电力系统，实现能源转型呢?“数字电网将成为承载新型电力系统的最佳形态。”
这段时间热度最高的，则是新能源汽车的出海。但是，你会发现，中国新能源汽车的出海与其它行业有明显区别。首先，国内新能源汽车销量占了全球70%的份额。其次，国内市场上出现了比亚迪这个月销20万辆的巨兽。
记者近日从湖北省电动汽车流通协会获悉，武汉市人民政府近日发布的《武汉市新能源汽车换电模式应用试点实施方案(2022—2023年)》，提出到2023年底，武汉市累计推广换电新能源汽车1.8万辆、建成换电站
，平均每隔3分钟，就有一辆新能源出租车在这里完成了换电;此时，处于北京CBD区域的另一处换电站却是完全不同的场景，近2个小时内，没有任何一辆新能源车行至此处换电。
一段时间以来，人们对氢能产业的质疑声较多，尤其是作为重要应用的氢燃料电池汽车，更是饱受争议。比如，“氢燃料制取过程不清洁、成本高、核心技术未突破……”甚至有人提出，氢燃料电池是个“伪命题”。
2019-08-12 07:54:58 北京日报 作者： 杨天悦 今年上半年，中国汽车业负增长，唯有新能源汽车保持了48.5%和49.6%的产销增长。
2020-06-22 10:28:05 能源发展网 作者： 吴昊 国际能源署(IEA)日前发布的最新报告《全球电动汽车展望2020》(简称《报告》)指出，2019
其中，上汽通用五菱的宏光MINIEV以31982辆的销量继续斩获轿车榜第一，蝉联27个月中国品牌纯电汽车销量冠军；东风柳汽的新能源换电站已覆盖全国10个城市，助力换电版新能源出租车在全国的销售。
其中，上汽通用五菱的宏光MINIEV以31982辆的销量继续斩获轿车榜第一，蝉联27个月中国品牌纯电汽车销量冠军；东风柳汽的新能源换电站已覆盖全国10个城市，助力换电版新能源出租车在全国的销售。
2、各方积极发挥各自优势，深化氢能产业链合作，围绕清洁能源制氢、储氢、运氢、加氢站建设、氢燃料电池汽车示范与商业推广等方面进行合作，共同推动襄阳市氢燃料电池汽车应用推广。
2020-01-06 08:54:14 江瀚视野观察说起新能源汽车，几乎没有人不去提及特斯拉，特斯拉可谓是新能源汽车产业的绝对领头羊，2019年以来新能源汽车出现了不景气的现象，特斯拉也在亏损中徘徊
取消国补的必然性从电力市场改革的一盘大棋来看，现货交易和隔墙售电都已经在持续推进，电力的市场化改革已经成为必然，任何有补贴的电源形式的存在都会与市场化形成实质性的矛盾，所以补贴取消是必然的。
图3 赣锋锂业就固态电池相关问题回复投资者机构调研火爆主力资金正不断加码新能源虽然锂电池行情出现分化，但板块中依然有不少个股持续走高，比如长城汽车、赣锋锂业、隆基股份等逆市上涨，创出新高。
2020-12-15 11:11:58 能源杂志大股东减持缘由何在?2020年以来，一面是上市公司股价连创新高，一面是大股东减持，高位离场。
1)“碳中和“、”碳达峰“目标增加新能源需求，在需求端给予光伏赛道支撑。2)相较其他新能源如水利、风力以及核能等，在场地机会成本、安全性以及平均成本等方面都具有优势。
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