2019-07-10 14:43:59 盖世汽车 作者： 王宇 伴随中国陆续发布《“十三五”战略性新兴产业发展规划》、《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知
日前发布的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》提出，综合运用峰谷电价、新能源汽车充电优惠等政策，实现新能源汽车与电网能量的高效互动，降低新能源汽车用电成本。
而另一方面，工信部在近期内部研讨会上表示将鼓励企业开展换电技术的研发，支持各地试点车电分离模式，并动员地方制定相关产业政策，促进新能源汽车的发展。
视线回到国内，作为新能源汽车推广最成功的国家之一，我国正在发力氢燃料电池领域。中国已累计推广氢燃料电池商用车超7000辆，悄然间已经是世界上运行氢燃料电池商用车最多的国家了。
生物质能产业发展之路仍很艰辛，但随着能源需求增速放缓和能源转型加速，从以能源为主的业务定位转向能源、环保并重，追求对社会、环境正的外部性并获得与之相关的收益，将是能源企业在转型当口需要考虑的问题，也将为生物质能发展带来新的契机
这可能是大多数人的第一感受。但事实上，除去上海市政府与马斯克在税收与土地层面的各项对赌外，利用鲶鱼效应倒逼境内新能源车企健康发展是更深层次的考量。
2019-09-23 08:36:32 中国经营报 作者： 刘媛媛 在国内新能源汽车发展如火如荼的当下，一大批合资、进口品牌相继加入“战局”。
广西壮族自治区人民政府关于印发广西加快对接RCEP经贸新规则若干措施的通知桂政发〔2021〕37号各市、县人民政府，自治区人民政府各组成部门、各直属机构：现将《广西加快对接RCEP经贸新规则若干措施》印发给你们
氢燃料电池商业化速度太慢，产业发展、基础设施建设远远不及电动汽车，而这将进一步拉大两者之间的发展差距;2. 长途运输，一贯被认为是氢燃料电池的优势领域，正在随着锂电续航里程的提升而消失;3.
车主邦创始人戴震现场宣布，车主邦已完成4.5亿元B+轮融资。这是继2019年年初完成2.75亿元B轮融资以来，车主邦再次刷新能源互联网领域的融资纪录。至此，车主邦累计融资额超过10亿元。
和许多人想象的不一样，特斯拉选择交付的第一站是挪威。2010 年之前，挪威在新电动汽车注册数量都不如邻国瑞典，但现在，挪威新电动汽车注册数量是瑞典的 10 倍。
会议邀请来自政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表，围绕全球汽车产业发展形势、新能源汽车高质量发展路径、动力电池等核心产业链供应链发展趋势等话题展开讨论。
实施“四保一大”发展路径，即以煤炭保能源安全，以煤电保电力稳定，以多元快速保可再生能源规模化发展，以一体化数字化保公司综合实力提升，全力推进重大项目建设。
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