第二，加快新能源汽车基础设施建设。在新能源汽车产业发展过程中，完善基础设施的建设不是简单的强调某一因素对产业链的作用，而应当全面考虑产业链中各要素之间存在的非线性关系，动态调整、不断优化。
我国新能源汽车市场销量连续6年位居全球第一，全球份额占据明显优势。2020年，中国新能源汽车产销136.7万辆，占全球新能源汽车总销量的42%。二是产业链基本完整，大部分关键部件具备全球竞争力。
二次冲击“蓝色吉利行动”据中新经纬客户端从吉利方面获悉的李书福讲话内容，吉利在总结过去的基础上形成两个蓝色吉利行动计划，一为主攻节能与新能源汽车，90%是新能源混合动力汽车，10%左右是传统节能小排量汽车
10月，新能源汽车产销分别完成76.2万辆和71.4万辆，同比分别增长87.6%和81.7%，出口10.9万辆，同比增长81.2%……近日，中国汽车工业协会发布数据显示，新能源汽车产业延续高速发展态势。
从我市各大整车企业产销数据看，上汽通用五菱上半年生产汽车66.1万辆，同比增长24.6%。轿车、MPV、新能源车销量均呈现大幅增长。
中汽中心情报所主任黄永和：应对新能源汽车市场下滑应精准施策“当前新能源汽车市场的下滑态势，主要是由于补贴退坡、消费预期下降以及燃油车降价促销等多重因素叠加导致”，中国汽车技术研究中心情报所主任、总工程师黄永和
如今新能源汽车市场火热,销量不断提升,许多消费者也在关注新能源汽车的回收管理办法。有分析人士指出,目前新能源汽车尚存在两个焦点问题,第一,纯电动汽车的电池回收,如果电池得不到有效回收,对环境污染很大。
中国新能源汽车产业近年来快速发展，日益受到海内外消费者认可。商务部欧亚司有关负责人介绍，2023年一季度，中国对中亚国家汽车出口额5亿美元，同比增长121%，其中新能源车尤其受到中亚民众青睐。
根据财政部等四部委发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源车购置补贴将于12月31日终止。尽管国家补贴将正式退出江湖，但新能源车逐步替代燃油车的趋势不可逆转。
从充换电纳入“新基建”，到新能源汽车补贴新政鼓励“换电”“车电分离”，新能源汽车换电模式能否迎来下一个风口?“分离”之路还面临哪些屏障?新能源车企业如何大浪“淘金”?
，尤其是特斯拉在华建厂，更是对国内新能源汽车发展起到了倒逼作用，新能源汽车机遇的“时间窗口”正在加速消失，加快发展势在必行。
增程器可以大大延长电动汽车的续航里程，4L油可以多跑100公里。这也是很好的设计思路，改善了续航里程，降低了焦虑，成本增加的也不多。虽然低速车的档次低，但应用型创新能力很强，技术不高，实用性较强。
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