报告显示，中国新能源汽车产业优势进一步扩大，截至2022年上半年，中国新能源汽车保有量达1001万辆，占汽车总量的3.23%，其中纯电动汽车保有量810万辆，占新能源汽车总量的 80.93%。
从政策中来看，新能源车国补退坡最高60%的同时地补将直接取消，并给予三个月的过渡期从6月25日正式实施，政策过渡期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴，燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策另行公布
近年来，随着我国新能源汽车行业的迅速崛起，作为新能源汽车所必需的重要配套基础设施，充电桩行业也在蓬勃发展，相关数据显示，截至2019年7月，我国电动汽车充电桩的保有量已经达到105.1万台，其安装量也正呈逐年攀升态势发展
如今，随着中国在新能源汽车领域拥有更多优势，中国新能源汽车也开始向这些传统汽车强国出口。许海东分析，未来，随着中国新能源汽车产品质量和不断提升、品牌形象逐渐树立，出口更多发达国家的趋势还将延续。
2019-04-24 11:03:31 快资讯今年新能源车补贴下降幅度超过50%，特斯拉降价抢市场以和合资品牌纷纷进场，新能源汽车市场或进入行业洗牌。
根据《通知》，2019年新能源汽车补贴标准将在2018年基础上平均退坡50%，到2020年底前退坡到位，并设置了3个月(3月26日—6月25日)的过渡期。6月25日是新能源汽车补贴新政前夜。
1月8日，首个新能源汽车服务生态的万达红旗汽车旗舰店在北京丰科万达广场开门营业，中国一汽与万达集团的战略合作开始落地实施。此举意味着以后到万达广场不仅可以逛商场、看电影、吃饭，还可以买辆新汽车开回家。
一方面，创新程度不断深化，5G、氢能等先进技术开始被应用于汽车，智能化、自动化也被提升到更高的程度；另一方面，加速技术落地成为共识，无论是跨国车企，本土龙头，还是造车新势力，均在此次车展推出了大量新能源量产车型
从政策层面上来看，无论是中国、欧洲还是美国全球主流市场的新能源政策力度不减，电动化、智能化继续向前发展的趋势不可扭转。在此背景下，汽车行业洗牌加速。
4月20日，从郑州市环境污染攻坚办了解到，《郑州市新能源汽车替代专项行动方案(2019-2020)》(以下简称方案)于近期正式印发，将加快推进新能源汽车在郑州公交、出租和城市轻型物流配送等行业的推广和应用
“大清早停水停电，家里一滴水没有，孩子饭没法做，马桶也冲不了”、“一家三天没洗脸没洗头没洗澡了”......近期吉林、辽宁两省的一些居民在社交平台反映，突如其来的限电已经严重影响了他们的正常生活。
，更深入参与印尼新能源汽车产业及生态建设……近期多个国内新能源车品牌加速布局海外，通过直接出口、海外建厂等多种方式扩大在全球市场的份额。
11月新能源乘用车市场头部企业表现优秀，前三强企业突破2.0万辆，其中上汽通用五菱36070辆、比亚迪26015辆、特斯拉中国21604辆，前三强共占新能源车总量46.5%。
未来的城市交通可能是这样的：车辆之间能够相互“沟通”，提前预知前方路况并做出及时反应；车辆驾驶人员可在行进中放松片刻；交通成本降低，安全事故减少，城市交通效率提高…… 这一切可能，都源于汽车的日趋智能化
今年7月，中国新能源乘用车在全球新能源汽车占比已超六成。这一数据预示着新能源车巨大市场的同时，也意味着传统燃油车正面临越来越多挑战。传统车企会如何转型?新能源车市场的“蛋糕”又该怎么分?
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